大众汽车在中国一分为二
大众汽车在中国一分为二，南北大众各自经营，产品线主要由捷达，速腾，桑塔纳，帕萨特，Polo,Gol，Golf构成。可选车型看上去很丰富，但实际上产品线并没有那么完善。现在大众汽车决定把小型SUV Tiguan导入国产。在德国，新浪汽车首次试驾了大众Tiguan。
与大众Tiguan一道经过4个小时的长途跋涉，终于来到了易北河畔的佛罗伦萨-德累斯顿。18世纪中叶，来到德累斯顿的欧洲艺术家曾经被这里华丽的巴洛克建筑、浓郁的类似于文艺复兴时期意大利佛罗伦萨的文化氛围，以及优雅的环境所深深感动，禁不住发出“只有到了德累斯顿，才知道什么是美”的感叹。这座“北方的佛罗伦萨”早在“强人八月”时期就是欧洲的文化中心。大众Tiguan，跟这里宁静的气息格格不入，毕竟每一辆SUV都是狂躁不安的吧。
大众似乎有意一统今后的产品外观造型，Tiguan前脸中网的造型跟Passat B6、新款途锐等等家族产品非常相似，一个类似笑脸的U字造型。两个微微上挑的流线大灯给前脸增添了一些生动的意味。整体来说，Tiguan就像小一号的途锐，车身比例、腰线都跟大哥非常相似。
『明显可以看出越野版Tiguan的接近角大于普通版，达到28度』
更为别出心裁的是，Tiguan拥有两种不同的前脸设计，越野型和普通型(Tiguan有三种配置，其中Track & Field这种车型拥有越野前脸，其他两种是普通前脸)。两种前脸不仅是风格的差异，而且在实际使用时也有很大差别。越野型前脸的“下颌”是一个斜坡，从而造就了它28度的接近角，大大提高了在野外路面的通过性。而普通前脸的下端像轿车一样，接近角只有18度。
大众在这款全新车型中加入了很多灵活实用的人性化小设计，例如后排座椅可以前后移动16cm，靠背角度也可以有23度的调整范围。这样可以让车主自己灵活安排后排空间、乘坐舒适性以及行李箱容积，这项设计非常实用。。Tiguan的行李厢容积大约有470升，如果放倒可4/6比例折叠的后排靠背，行李厢容积可以扩大到1510升，并且行李厢空间非常平整，最大载重量为650千克。
『Tiguan的后排座椅可以前后移动16cm，增大后排空间。』
大众此次还提供了五花八门的娱乐系统、电子辅助系统。娱乐系统非常方便，全新开发的RNS 510 Hi-End音响及导航系统，不仅有传统CD、DVD视频和导航的所有功能，还包括一个400MHz的处理器和内置30G硬盘，基本上就是一台微型车载电脑，你能把自己喜欢的歌曲、电影、动画统统存进去，安全前提下可以随时欣赏。而且全触摸屏的操作非常容易上手。
『Tiguan后备箱两侧有隔板暗门，里面分别可以储藏急救包，灭火器等工具。』
在中控台上还预设了音频输入接口，方便接驳其他播放设备，基于安全方面的考虑，只能在车辆停止时播放DVD影片。导航系统还具备Offroad功能，即便在没有信息点的旷野中行驶，路径记录功能也能存储500个路点，这样便能保证车辆沿原路安全返回。
『大众全新开发的RNS 510 Hi-End音响及导航系统』
还有一个非常有意思的电子装置就是：半自动的停车辅助系统。它的前后雷达可以准确的计算出车位的空间，驾驶员只需控制油门和刹车，电脑系统会自动调整方向，帮助车辆进入车位。 另外一项非常实用的配置，不仅可以用在野外。
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