Volvo首度进军旅行车市场后
1953年Volvo首度进军旅行车市场后，便卷起一股跨界风潮。1999年Volvo更顺势推出V70 Cross Country车款，在全球各地都有不错销售成绩。到了2002年、Volvo更将XC车系独立出来自成一款车型，而今年进化至第三世代的XC70更拥有Volvo引以为傲的设计元素，以最适合全家使用的跨界理念所打造，总代理台湾富豪汽车也于12月14日正式发表，究竟XC70本事如何？值得消费者亲临一试！
全新XC70承袭了XC车系的经典风格，并以优美的线条勾勒典雅的车身轮廓，前保杆运用了“拳击手套”的设计概念，搭配下方的加宽雾银护板，强调出XC70的越野性格。
全新设计的水箱护罩与头灯展现出相当威武的气势，车侧下缘的镀铬饰条具有高度的色彩对比，车尾六角形的电动行李厢门设计也营造出相当新颖的视觉感受。直列式尾灯则是整合于尾厢门之上，与固定于后叶子板的灯组相结合，颇具层次感。下方的类金属后保杆与隐藏式排气管，则展现出丰富的臀形。
XC70车内采用丝纹铝合金内装嵌饰，皮革缝制工法以及具有收纳功能的网状侧袋，更是营造出精致且具质感的车室氛围。一体成形的悬浮式中控台饶富创意，空调系统的人形设计按钮在操作上相当直觉且易于上手。空间设计方面，后座椅采用4/2/4分离设计，可提供乘客卓越的舒适和安全性，还可依照车主的载物需求将后座乘用空间与行李厢加比调配。
在这一代XC70车系中，原厂共提供柴油引擎的D5与汽油引擎的3.2两种车型，其中XC70 D5搭载的是2.4升直列五缸共轨直喷涡轮柴油引擎，仅有163kg的全铝合金引擎采用横置式搭载，可以输出185hp的最大马力，而在转速仅2000rpm时更能够涌现出40.8kgm的最大扭力。独创的电子式CDPF柴油污染控制系统则具备了特殊表面涂层处理，所有废气微粒都能加以有效过滤。本次试驾的XC70 3.2则是该车系中首次搭载横置直列六缸汽油引擎，拥有238hp/6200rpm、32.6kgm/3200rpm的动能表现。
变速系统搭配Geartronic六速手自一体变速箱，驱动系统为AWD电子控制之全时四驱设计，在电子控制液压离合器与升级后的“Instant Traction”实时循迹防滑功能协助下，能够迅速在前后轮之间调整出最适当的动力，以确保在各种路况下的抓地力，让驾驶人拥有极高的驾驭乐趣。此外，这一代XC70更采用了源自于S80的底盘技术，悬挂形式为前麦弗逊、后多连杆，可造就出操控稳定的底盘性格。
网友评论