进入市区
进入市区，利用几个超车时机拉高转速，发现这台2.4升JTDM柴油发动机，有着几近于汽油发动机的声浪绵密，超过40公斤米的扭力，在转速达到2000rpm时尽情释放，动态加速表现轻巧，油门轻点即可感受庞大推力随传随到，而不会有力不从心的驾驭感受。
『阿尔法159 Sport wagon的运动姿态』
强大的低速扭力媚惑引诱着试车组将车速加快，油门重踩汇入主车道，见转速提升至4500rpm后突然软脚，尝试退档再加速，这才感觉柴油发动机的高速域再加速弛缓的毛病，Alfa 159 Sport wagon终究也无法跳脱。
『阿尔法159 Sport wagon的运动姿态』
当然，Alfa Romeo的底盘调校功夫素来闻名，平民法拉利自然也不是随口说说，自然要把车开上山，借着山道弯曲，好好体验一下义式风味独特的操驾感动；进入山区人车逐渐稀少，在安全的范围中逐渐加快进弯速度，强悍的悬吊系统以及坚固的车身刚性，首先反映在灵巧的过弯动态上。
『阿尔法159 Sport wagon的运动姿态』
偏硬朗的组尼设定除了赋予车身侧倾时的强大支撑，在弯道中足以应付剧烈的重心转移，也提供了非常明确的路感，精确回馈当前的路面状况，让试车组有更大的驾驶信心。
『阿尔法159 Sport wagon的运动姿态』
几乎随着方向盘角度肆意攻弯，Alfa 159 Sport wagon弯道行进动态稳定，指向精准，没有一般前置发动机车款因为配重问题而产生的转向不足，车尾乖乖的依循前轮的轨迹运转，呈现出旅行车款少见的中性反应，也给了试车组难忘的体验。睽违六年，Alfa Romeo重新踏入台湾地区，风采迷人依旧！
来源：7Sec
网友评论