舒适与安全的体验 试驾新路虎神行者2

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2008-02-27 16:30:00转载 一键看全文

神行者2具备多样化的广泛性能

除此之外,全新神行者2具备多样化的广泛性能,能随时应付各种气候与地表状况,神行者2配有陆虎独家地形反应系统和新一代HDC 陡坡缓降控制系统,能够轻松而游刃有余的克服恶劣路况,同时提升驾驶在陡滑斜坡上的掌控能力,而与HDC 陡坡缓降控制系统连结的坡度起步控制系统,能更加确保车身在上下坡起步时保持平顺。

 

『神行者2的方向盘』

不管路面多艰险,陆虎独家Terrain Response地形反应系统的四种不同路面模式,都能透过电子控制系统及循迹防滑系统,在任何不同路况下,提供最大的抓地力,将驾驶操作性和舒适性达到最佳化状态,彷佛陆虎越野专家随侍在侧;神行者2所配置的地形反应系统共有四种路面模式-一般路况、草地 、碎石、 雪地路况、泥泞与凹陷沟槽路面、沙土路面等,只要转动排档杆前方的旋钮,即可轻松掌握各种路况需求。

『神行者2的电子控制系统及循迹防滑系统,可在不同路况下提供最大的抓地力』

 全新神行者2在尖端科技上可谓是大跃进的提升,包括触控式按钮启动按钮及双区域恒温自动空调系统等标准配备,而彩色屏幕中文卫星导航系统的标准配置,触控式操作界面让车主可以更快速且有效率地使用;另外还配置了倒车影像摄影机,当进入倒档时,后方状况将立即于屏幕上显现,让倒车安全及防护无死角,而触控式彩色屏幕中文卫星导航系统及倒车影像摄影机均为神行者2的标准配备。

『神行者2的中控特写』

全新神行者2设计有许多先进的车身稳定系统,均为标准配备,包括EBA煞车强度辅助系统,可于紧急煞车时增强煞车力道,缩短15%的煞车距离、ETC电子循迹防滑控制系统会有效侦测到车轮空转,并利用煞车系统减少空转、CBC转弯煞车控制系统能增强于转弯处煞车时的车辆稳定性、DSC车身动态稳定系统能修正转弯过大或转弯不足情况,并控制发动机及煞车,有助于维持车身稳定、RSC防翻滚转稳定控制系统能侦测车辆发生翻滚的危险性,并施加煞车力道,修正车辆转弯的角度,降低车辆翻滚的风险。

神行者2坚固的单体车身结构是由特殊压铸的高强度钢材所打造,可承受极大的撞击力道,超越同级车种最佳抗扭曲性的顶级单体式车身结构,其车身抗扭曲矩高达28000 Nm/degree,展现凌驾同级车两倍以上的车身刚性;而精心设计的前后撞击溃缩缓冲区能吸收撞击能量,有效保护内部乘客的安全,再加上七个安全气囊的标准配备,亦为全车乘员的安全再加上一道防护措施。此外,神行者2已通过欧洲安全撞击测试机构欧洲 NCAP五颗星的严格考验,获得35分高分表现的殊荣。

全新 神行者2配备了深受专业玩家赞赏的Dolby ProLogic II 7.1声道数字环绕音响处理系统,搭载13支高传真扬声器与1支超重低音喇叭,并以先进的音频分析软件针对开阔车室的尺寸、材质等参数作精密的音场调校,让全车乘员可以聆听到高音的清澈明亮、中音的细腻顺畅与低音的饱满有力,而立体环场音效的动人气势,给人有如亲临音乐会现场的不凡感动;除了专业级的音响处理系统之外,全新 神行者2的顶级音响系统还包括高功率扩大机、双频收音机、6片吸入式CD换片匣,以及MP3输入播放功能,可与最新的数字播放软件接轨,同时后座还有独立的音响耳机插座,让每位乘员也能自在沈浸于自己的音乐品味中。

 

 

 

来源:7Sec

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