凯美瑞的线条相比要柔和得多
凯美瑞的线条相比要柔和得多，得益于“三维外型”的设计理念，车身的凹面和凸面的运用更加合理。凯美瑞的头灯是带AFS的HID看起来很有神采，同样带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成一组灯簇，转向灯则被放在了后视镜上面，而雅阁则放在了传统的位置。
日上三竿，相约的朋友和摄影师都已到齐，同志们背了5、6个旅行包，其架势不亚于一个小小的旅游团，由于两车的后备厢翻盖部位都做凹陷形设计，后备厢都不是很大，凯美瑞达到了504升，而雅阁仅为446升，但内部规则存放物品还算方便，吞掉几个旅行包还是没有问题。
内饰——凯美瑞占优
『雅阁2.4L的中控台和前、后排空间』
打开厚重的车门，两辆车的内饰部件都体现出很高的制作工艺水平，雅阁整个中控的布局简洁，各种功能键排列整齐，让人们能很快熟悉其操作并记住其位置，凯美瑞的则略显凌乱，宽大的后视镜几乎是雅阁的一倍，视野非常好，同时它还集成了视频输出功能，倒车时可以提供后部视频影像，雅阁则是在中控台显示屏上显示。
凯美瑞在一些小的地方做得很出色，比如方向盘的手感就比雅阁要强多了，仪表盘冷光立体显示比雅阁的大平板要时尚得多，但凯美瑞的方向过轻，更适合女孩驾驶，雅阁方向盘助力适中，驾驶时的路感要清晰得多。
『凯美瑞240G的中控台和前、后排空间』
凯美瑞的座椅是我迄今为止做过最舒适的，细腻而柔软，实在让人不忍心用劲去碰触它。在它的副驾驶有两套座椅控制系统，可以看出对后排乘客的照顾，同时表明了后排才是主人的位置，两车后排的空间几乎一样，乘坐感觉相似。
这个级别车型应有的装备着两款车都有了，电加热真皮座椅、多分区自动空调等等，凯美瑞还增加了ASF前灯，无钥匙进入系统（顶配）等等，这款“源于佳美高于佳美”的凯美瑞终于有了鄙视雅阁的借口。
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