忙碌了一天
忙碌了一天，终于可以从都市红尘的重重压力之下解脱出来，在回家途中欣赏一下迷人的都市夜色，实在惬意得很。美轮美奂的霓虹灯光使得在都市中变得疲倦而狭窄的视野突然宽广起来，心情也豁然开朗……
刚刚从别的媒体手中接过POLO劲情的钥匙不过1O秒钟，它就急不可耐地向我们展示了一把它传说中的厚钢板到底有多厚，我的同事从狭小的停车场驶出车位时，受了无良保安的误导而蹭上了旁边的车，说具体点就是POLO的侧门被那辆车的左前角划过1O厘米，然而结果却叫我们大跌眼镜，POLO的车门上仅有细微毛糙，洗车打蜡后肉眼已不能见，而对方的车却掉了一大块漆，看来“小坦克”并非浪得虚名。
现在越来越多的车在升级换代的时候放弃了圆滑憨厚的外表而变得更为凶悍，比如奥迪TT、宝马3系、丰田大霸王、雷克萨斯LS系列等，POLO劲情也是其中之一。原来可爱的4个圆灯被一组不规则形状的大灯所取代，这样一来无疑增加了力量感和阳刚气息，大众公司最新的硬顶敞篷车EOS也采用了类似的设计。在前翼子板上的立体棱线和车身侧面下方的立体处理增强了侧面造型的力量感和三维质感。尾部设计上最大的变化在于其后盖玻璃的下边缘改变了原来POLO的直线设计，形成了一个大V型，独具匠心的V-shape线条与U型前脸前后呼应，凸现出了自身的个性。
『POLO劲情采用了新一代的1.6升发动机』
而谈到C2的外形，就不得不谈一谈时下流行的另一种手法，那就是在同平台上衍生出不同的车型，从各自细分市场前后夹攻竞争对手，韩国的现代和起亚使用这种手法，现代索纳塔、伊兰特和雅绅特分别对应起亚远舰、赛拉图和Rio，事实证明这样做非但没有自相残杀，反而PK出了更广阔的市场销量。这不，上海大众即将上市的斯柯达明锐其实就是和速腾共享一个PQ35平台的。
于是有着得天独厚优势的PSA集团也按捺耐不住了，用现有的资源在最短的时间里整出了一个标致206的孪生兄弟——东风雪铁龙C2。它有着与206神似的车身轮廓，另外对前后灯，保险杠、发动机盖等部位做出了一些修改。我比较喜欢饱满的车头虎视眈眈的感觉，而对闪闪发亮的后尾灯则持保留意见。
在有限的成本控制下造出质量上乘的汽车本来就不是一件简单的事情，在这个前提下大众和雪铁龙采用了两种不同的方法。这种感觉一打开车门就能发现，POLO劲情继承了POLO系列一贯的优良传统，内饰做工不用担心邻居家的顽皮孩子碰巧乘坐你的爱车时会拆下部分零件，而这种事情在很多其他品牌的车里是经常发生的。
『POLO劲情的内饰』
POLO劲情采用了更高级的智能变排量空调系统，可根据当前的环境温度和车内温度改变排量，更好地保持车内舒适度，降低能耗。花粉粉尘过滤装置也有效保证了车内空气的清闲，当车辆倒车时，系统还会自动切换为内循环系统，避免车外尾气进入车内（真的有那么多尾气吗？）。从设计上看POLO劲情中控台上金属风格的装饰板取代了POLO劲取上肆意出现的大面积仿桃木饰板，这点想必35岁以下的人都会点头称道。倒不是我不喜欢桃木饰板，只是在这个级别的车型中，使用大量这种人造材料并予以不协调的颜色搭配是极其不理智的做法。
『POLO劲情1.6自动档配备了6速Tiptronic变速箱』
除此以外这辆POLO劲情1.6自动档配备了6速Tiptronic变速箱，不单如此，即使是1.4的自动档车型也同样配备这台昂贵的变速箱。铁了心要走精品小车路线的上海大众为了控制扶摇直上的成本，也做出了一些让步，比如在后轮使用鼓式制动器、减去了发动机盖液压支撑和仪表亮度调节，依我看这么做也省不了几个钱，不过幸好减少了这些功能并没有直接影响到我们的正常的使用，许多人愤愤不平的后轮鼓式制动器也不会对制动距离产生影响。
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