随心掌控!对比试驾锐志、宝马3系、雅阁

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2008-03-06 16:30:00转载 返回原文

一汽丰田REIZ锐志

世界羽毛球冠军林丹出现在锐志的试驾现场确实让我们感到意外,仔细想来其实并不奇怪,一个是在世界羽坛上以进攻意识强,场上速度快,攻击犀利,步伐灵活,霸气十足而著称的男单冠军,一个是车坛上以灵活精准的操控著称的新型轿车,两者结合也是顺理成章。

上周日,继在大连、北京成功举办的一汽丰田REIZ锐志“为冠军助威,为成功喝彩”巡回试乘试驾活动的第三站正式来到上海,作为此站特约嘉宾的中国羽毛球世界冠军“超级丹”——林丹来到现场参加了活动。

『锐志 2.5S 特别天窗版』

面对一群汽车记者,林丹被问到的问题都是关于车的,他说锐志给他的第一感觉就是犀利,像极了他的打球风格,而且给他印象最深的就是前置后驱的技术。林丹还说此次参加一汽丰田锐志的活动,让他汽车知识也增长了不少,说起前置后驱车的好处来头头是道,“动力足、操控精准、过弯时侧倾不明显。”

当然锐志最值得称道的就是它的后驱技术,这一点在试驾的时候感受最深,主办方在天马上赛车场设置了三个试驾场地,直线加速区、赛道区以及绕桩区,而与锐志一同给我们试驾的还有宝马3系和广州本田雅阁。

● 直线加速

宝马325i

『宝马325i的直线加速表现』

宝马325i官方公布的0~100公里/小时的加速时间是7.7秒,宝马3系与生俱来的运动天赋,在直线加速方面有它的优势,油门到底,指针快速的上扬,强烈的推背感将车带到刹车点。

锐志2.5S

『锐志2.5S的直线加速表现』

官方公布的锐志0~100公里/小时的加速时间是8.9秒,而试驾时我没有详细地测试到底有多长时间,只感觉起步加速的感觉非常顺畅。狠踩油门,6速手自一体的变速箱此时发挥了很大的作用,加挡非常平顺,而配合2.5 V6的双VVTi发动机,动力强劲速度提升很快。

雅阁2.4

『雅阁2.4的直线加速表现』

相对于宝马325i和锐志2.5S来说,雅阁的发动机和变速箱似乎有些落后,使用的5速自动变速箱和直列四缸发动机,在起步加速方面方面远不如前面两款车。

赛道测试

● 赛道测试

 

锐志2.5S

『锐志2.5V在赛道的表现』

在天马上赛道上,一个又一个S弯和发卡弯让锐志如鱼得水,这就得益于它的前置后驱。锐志采用的电子助力转向系统,高速时方向盘重,而低速时方向盘比较轻,更加易于操控,这一点不同于宝马的油压助力转向。加上锐志的VSC车辆稳定控制系统,在赛道上撒下欢是很爽的事情。

雅阁2.4

『雅阁2.4在赛道的表现』

因为是前驱车,雅阁在赛道上的表现有些让人失望,过弯时要通过不停修正方向盘来走正确的过弯线路,而且侧倾比较明显,让乘坐的人多少有些不舒服。转向器采用齿轮齿条式动力转向比锐志的略重一些。

● S绕桩

宝马325i

『宝马325i在赛道的表现』

方向盘偏重在S绕桩时候就显示出它的优势了,宝马的循迹性非常不错,加上后轮驱动,可以很轻松的通过每一个桩桶,驾驶员也不会被甩来甩去。

锐志2.5S

同样也是后轮驱动的锐志在绕桩过程中表现也不错,加上低速方向盘很轻,对于女孩子来说就更加容易操控。

雅阁2.4

『雅阁2.4的绕桩表现』

前驱车在S绕桩时比较吃亏,操控不好很容易出现甩尾的现象。

● 综合评价

在试驾过程中,一位试驾者开玩笑说,“锐志就是用雅阁的钱买宝马的操控”,目前07款新雅阁2.4自动舒适版的指导价为23.98万元,而锐志2.5S特别天窗版的价格是22.88万元,宝马325i时尚型的指导价为42.38万元,于是觉得这样的结论也颇有几分道理。当然了,各花入各眼,锐志和宝马3系强调的是操控和驾驶乐趣,而雅阁作为日常家用也已经足够了,到底选什么车型,还是消费者说了算。(文/尚敏)

 

 

 

来源:新闻午报

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