奥迪推出全新车系A5
奥迪推出全新车系A5，正式进军Coupe矫跑领域，同时A5使用的全新生产平台，也包含了奥迪未来车型的技术基础。奔驰用全新C级向世人传达出这样的理念：三叉星不只是用来乘坐的，也可以是用来驾驭的。而奔驰和奥迪都有一个共同的敌人——宝马。他们能成功吗？
『宝马3系永远是同级别的标杆，即使对手是奔驰和奥迪』
手表在嗒嗒的响着，时间似乎是宝马最大的敌人，不过此时巴伐利亚人已经完成了任务。在致力于降低CO2的战役中，他们依靠全新的节能发动机走在了对手前面，当然前提是不能以牺牲运动性为代价。尽管如此，对手们的咄咄紧逼让宝马的日子也不那么惬意。
『随着对手的步步紧逼，宝马的日子愈发难过』
新款奥迪A5不仅有靓丽的外表，在动力和操控上也当仁不让，几乎和宝马平分秋色。前驱车，可能吗？当然可能，以全新A4（B8）为代表的纵置模块箱技术让前驱车也能有出色的驾驶感受。奔驰的运动哲学也产生了同样的变化，全新的悬挂和转向机构让C级车不再是退休人员的专利，已经完全有能力和训练有素的宝马3系较量一下。
『奥迪A5凭借全新的平台，能否撼动宝马的王位？』
奥迪和奔驰的全新车型的推出，开创了全新的三足鼎立时代。我们请来了宝马3系Coupe 330d、奥迪A5 3.0TDI和奔驰C350、宝马335i，两对市场上的死对头，分别对他们进行了赛道测试和日常驾驶测试。目的是解决一个老生常谈的问题——到底那个厂家造出的车更运动。
『奥迪V.S宝马，一场巅峰对决正在上演』
有时候广告确实能左右人们的思想，A5上市之初，奥迪就许诺“全新的驾控形式（Eine neue Form des Fahrens）”。似曾相识，这好像完全是在针对宝马的格言“纯粹驾驶乐趣Sheer Driving Pleasure（Freude am Fahren）”。“乐趣”、“形式”、“驾驶”大家都在围着这几个单词转悠。他们确实也都做到了，最终的结果就是，各个品牌的车型都趋于同化。
『两部Coupe跑车都以运动性为主要卖点』
『鹿死谁手目前还很难下结论』
两部正统的双门Coupe跑车都拥有漂亮的车顶弧线、时髦的尾部线条，两组不同的设计团队甚至给它们装上了差不多的发动机。宝马也许忽然感到很不适应，就像多年前遭遇到奔驰CLK一样，这回A5更是来者不善，3系能抵御这轮猛烈的攻击么？
奥迪全新的运动型Coupe跑车
奥迪全新的运动型Coupe跑车，之前没人知道它的真实实力，技术、底盘甚至是驾驶感受，所有的一切都是全新的。最终由于全新的平台设计，奥迪头重脚轻的弊端得到明显改善。发动机向后方移动，同时前轴更接近车头，前后配重达到了更好的平衡。这些改变的结果最终都体现在驾驶上，在弯道中A5犹如小型车一般灵活，同时拥有高速列车般的速度，再加上奥迪Quattro四驱系统的助阵，最直接的感受就是奥迪变得更加运动了。Quattro系统的核心托森差速器会将60％的动力传递到后轮，因此车辆有更好的牵引力表现，即使是在湿滑的路面上。当然你可以尽享踩下油门的乐趣，在危机出现前，ESP会及时出手相救。
『在运动性上，奥迪不再甘为人后』
宝马似乎就不那么乐观了，3系Coupe陷入了小小的批评声中。广受诟病的是它过于舒适的座椅，让人一坐进去就很难再打起精神。同样还有宝马的主动转向系统，虽然得到一致好评，在弯道中转向轻而精准，但是需要加价1300欧元才能享用。驾驶A5在弯道中转向则需要些力气。奥迪的沉稳，宝马的轻盈，到底哪个更符合运动精神？答案是——都是。奥迪在高速行驶时有更好的稳定性，宝马则更擅长攻弯。
『宝马的座椅偏重舒适性，有些偏离了运动型Coupe的定位』
『比较之下，奥迪的座椅更加运动』
在第一回合中，宝马和奥迪几乎是打成平手，接下来再来比试发动机。两台柴油发动机都有超过230匹的马力，都能发出令人兴奋的吼叫声，都集合了众多新技术，所以两部车加速性能也旗鼓相当。唯一的区别就是，宝马的直列6缸发动机动力输出比较线性、和谐。而奥迪V6发动机突如其来的动力往往会吓人一跳。当增压器还没工作的时候，一切都是那么平静，转速一旦突破1500rpm，动力便如排山倒海般爆发。
『在发动机技术上可以说是旗鼓相当』
两款6缸发动机都匹配了6挡手动变速器，换挡行程短且精准，尽管如此，似乎自动变速箱是更好的选择。在燃料消耗方面，奥迪的TDI比宝马多吞下0.3升柴油，不过百公里8.3升的油耗仍然值得表扬。为了节省燃料，车内电脑会通过仪表盘上的闪光催促你换入更高的挡位。
『内饰设计难分伯仲』
不过一切美好的感觉都止于后排座椅，宝马看起来还好，起码后排座椅还有些运动的样子。奥迪不仅腿部空间狭小，车顶也很低矮，如果非要坐人的话，也只有儿童才适合了。当然这是所有Coupe车型的通病。你要为轻易相信广告付出代价，他们总是避而不谈“空间乐趣”。
『后排空间上宝马占优』
最痛苦的环节就是现在，我们必须要给两部出色的Coupe跑车盖棺定论，比赛总是要分出胜负的。这次的失败者——A5，因为分数上微弱的劣势惜败。但我们预言，奥迪将来一定会在市场上取得成功。宝马在最后一回合给了奥迪致命一击——2275欧元的差价，使宝马在性价比上更具优势。
『最终选择哪个全凭喜好』
它们刹车性能都很好，奥迪距离更短一点；它们开起来都充满乐趣，宝马更加运动；它们油耗都很合理，宝马更少一点；它们都很舒适，但宝马也要优于奥迪。所以我们这次得出的最终结论，更多的依据还是个人口味。（编译/汽车之家 王苦公）
图片及评测数据
图片及评测数据：
『ABT改装版A5』
『M3 VS S5』
『战争只会升级，不会停息』
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AUDI A5 VS BMW 3 Coupe | ||
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奥迪 |
宝马 |
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引擎结构/安放方式 |
V6增压/纵置 |
直6增压/纵置 |
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排气量 |
2967ml |
2993ml |
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功率 |
176kW（240PS）/4000rpm |
170kW（231PS）/4000rpm |
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扭矩 |
500N·m/1500rpm |
500N·m/1750rpm |
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最高时速 |
250km/h |
250km/h |
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变速箱 |
手动6挡 |
手动6挡 |
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驱动方式 |
全轮驱动 |
后轮驱动 |
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行李厢容积 |
455l |
440l |
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0～100km/h加速 |
6.6s |
6.9s |
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60～100km/h中途加速 |
5.3s（4挡） |
5.3s（4挡） |
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100km/h～0刹车（冷） |
33.8m |
35.9m |
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100km/h～0刹车（热） |
34.3m |
36.5m |
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价格 |
46075欧元 |
43800欧元 |
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车身得分（满分200） |
166 |
171 |
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动力、行驶性能（满分200） |
181 |
180 |
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费用（满分200） |
130 |
135 |
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总分（满分600） |
477 |
486 |
最终宝马保住了王者的地位，但压力也不小。之后还有奔驰C350挑战宝马335i，宝马还能否笑到最后？答案稍后揭晓。
来源：汽车之家
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