M5不适合天生感觉敏锐的人
● M5不适合天生感觉敏锐的人
M5的过弯能力令人惊异，所以它在速度为150以上的短途赛车中名列前茅。M5快速行驶中会发出一种不同寻常的金属质的声响，这种声音只可能来自于它的V10发动机。M5毫不妥协的运动特质还表现在其SMG七档变速箱。如此这样的风驰电掣般猛烈的声响，会让那些天生感觉敏锐的人感到毛骨悚然，与Alpina的迅猛但又舒适的六档自动相比不可同日而语。
这充分显示出了他在环形赛道上的优越性。在赛道上，M5就是冠军，是有着清醒的头脑和卓越的平衡能力的优秀的运动员。在赛场上，它像服了兴奋剂一样的毫不退让的在规定的路线上行驶。具有超精确的操控和平稳的制动。
『外形一如既往的低调』
『5升V10发动机可压榨出507匹马力』
『灰白色皮革低调而不失优雅』
B5的特点是舒适，坐在车上感觉很稳。适合于长途驾驶，长途驾驶B5让人保持放松的状态，而且B5还有保护腰椎间盘的功能，但是在短途比赛中，与M5绝对不是一个档次的。减速时晃动，坐在车内可以明显感觉的到不稳定。操纵系统没有M5来的直接，但是反应度良好。
看点是他的极端拼命的制动器，冷制动的时候可以达到33.8米，令人乍舌的成绩。但是E63 AMG冷制动是可以达到35.5米，比M5要多1米左右。在环形赛道中奔驰要比Alpina落后一些。与M5相比，他精确度不够。这样的操控在这个级别的车中算是有欠直接的，而且反馈太少。和Aplina相似的是装了空气弹簧装置的AMG，这两款车在高速行驶的时候都不太安静，而优点就是一直在说的舒适度。
● AMG轻率粗暴动力性能
『从外表看和一般的E级车无甚差别』
『6.3升的超大排量V8让人生畏』
Alpina的卖点和看点在于他的扭矩，M5的卖点在转速而AMG则在它的排量。AMG的6.3升V8升引擎，不仅仅是这一个数量级让我们联想到像熊一样强大的美国佬的产品，他的最大功率为514匹，5200转下扭矩达到630Nm，AMG对动力的掌控是轻率而又粗暴的。V8引擎无论高低转速下都能集合巨大的力量。
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