如果你想寻求驾控的乐趣
[汽车之家 编译] 如果你想寻求驾控的乐趣，找BMW就对了。不仅是汽车，宝马的摩托车也同样蕴含着丰富的驾驶乐趣。接下来就是两轮对阵四轮的时间。
『BMW的内部纷争，汽摩大战即将上演』
又来了，总是拿苹果和梨比，完全没有可比性嘛！不过别急着下结论，这次的对比可是很刺激的。不寻常的对比，肯定有不寻常的结果。当今除了宝马，还有日本的本田和铃木同时生产汽车和摩托车。
『3组选手捉对厮杀』
这次的主角是全新的G650 X系列，宝马提供三个不同的版本——Moto、Country和Challenge版，他们使用的技术一样，但性格截然不同。来和他们挑战的，是拥有218马力的自家兄弟。Moto在公路上碰到了刚刚换上全新3升引擎的325i；装有简单越野装备的Country在由沥青和碎石组成的乡间小路上遭遇325xi；Challenge正在尝试着像X3 2.5si一样离开公路，进行一次真正的越野。这三对宝马组合能带来什么特别的体验呢？我们很是期待。所以这次我们不打分，只享受乐趣。
● 炙热的沥青行者：325i VS. G650 X Moto
街头对决首先上演，宝马给3系装上218马力的3升直列六缸发动机与Moto一决胜负，Moto将53马力，60N·m的动力输出到17英寸的后轮上。发动机运转起来波澜不惊，但是147公斤的重量是它绝对的优势。
『在公路上Moto完全压制了325i』
『呃…内饰就没什么好比的了，花710欧元，摩托车也能得到ABS』
『G650 X Moto基本价8700欧元，其中包含手动调节的后悬挂』
一起跑，Moto就给325i一个下马威，把它甩在后面，325要达到100km/h需要6.7秒，而Moto只用了4.03秒。当然，轿车是不擅长起跑的，它更喜欢平稳的行驶。一旦进入弯道3系的优势就会显现出来，225/45 R17的后轮牢牢的抓住地面。不过只有2.16米的G650在公路上也表现出一流的操控。
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