对于大多数人来讲
对于大多数人来讲，这是一场“梦幻之车”之间的较量——梅赛德斯奔驰CL 600 对阵宾利Continental GT。两部车上几乎汇集了我们能够想象到的一切汽车技术和舒适元素；除此之外，它们都有着超强“心脏”：配备双涡轮增压的12气缸发动机。
组合测试车辆
宾利Continental GT 411kW，四轮驱动，0-100km/h的加速时间为4.7 秒，最高车速318km/h，售价177730 欧元。
奔驰CL600 380kW，后轮驱动，0-100km/h 的加速时间为4.2 秒，最高车速250km/h 电子限速，售价153510 欧元。
要是一部顶级配置的S级奔驰对于你来说还过于平凡，而且通常情况下你都是一个人驾车行驶的话，那么有这样两部Coupe 一定非常适合你：梅赛德斯奔驰CL600 和宾利Continental GT。CL600的基本售价为153510 欧元，而宾利为Continental GT开出的基本售价则是177730欧元——我们在本次测试中选择的是宾利Continental GT的特别版本“钻石系列”，售价甚至高达199753欧元，这是为了纪念宾利在英国Crewe 郡生产60周年而生产的特别纪念版。如此身价的碰面也自然吊起了我们的胃口，就与我们一起来看看它们之间的龙虎较量吧！
● 车身：追求车身造型别致，影响车内空间
宾利Continental GT的车身长度达到了4.81米，但是它的车内空间却绝没有宽大到随心所欲的程度。当然，前排不是问题所在，虽然座椅位置稍微有点高，但是活动空间还是非常充分的；空间紧张的是后排，另外，由于受到车顶盖后部造型的影响，坐在后座椅上的乘客需要保持一个有点前倾的坐姿才可以，正因如此，成年人搭乘Continental GT后座只能短途出行。
奔驰CL600 的身材更大，它的车长达到了5.07米。车长优势自然在空间上也有所体现，CL的前后空间都优于对手，特别是它的后仪表盘上中间的速度表实际上是个显示屏，上面也能显示很多其他信息；车内采用了很多木质装饰件，真皮做工精细，座椅非常舒适；后排空间宽敞座完全可以舒舒服服地容下两个人，长途旅行也没有任何有局促感。
两车的后备箱都很宽敞，Continental GT的后备箱容积达到了370 升，而奔驰CL 甚至达到了490 升；GT的后排座椅靠背上设计了一个小的开口（标准配置），在运输个体较长的物品或者从后备箱拿点小东西的时候能够用得上，CL 也有同样的配置，但是属于选装（价格为351 欧元），这还是体现出了两部豪车非常实用的一面。
两部车的操作设计都很复杂，按键数量繁多，功能设置绝非简明易懂，不管你有多少“弄车经验”，面对这两部车你都无法避免得当上一段“学徒”。特别会令人感到困难的是奔驰CL 里面集成了多种功能的控制系统“Comand-Controller”，另外方向盘上的两个功能导航盘操作起来也格外不易。
从安全配置角度来说，奔驰CL600 上配备了我们这个时代的几乎全部汽车安全技术：从智能照明系统（氙气大灯，包括随动转向功能，高速公路、乡村公路适应性照明功能，和雾灯功能）到主动测距雷达，再到夜视辅助系统，再到Presafe预安全系统，可以说梅赛德斯把这款奔驰CL600 打造成了无懈可击的小城堡。与奔驰CL600 的尽善尽美相比，宾利Continental GT在安全配置上稍有差距，不过也足够出色；另外，它的四个座椅上都有儿童座椅锁钩——驾驶员座椅上也配备儿童座椅锁钩一定令你颇为蹊跷，原因其实很简单，因为在右舵车上这个位置是副驾驶的，儿童是可以坐在上面的。
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