超级摩托车
● 超级摩托车：172四汽缸马力对于专业车手来说也不容易驾驭
赫尔穆特•丹纳自80年代初就认识沃特•罗尔了。那时罗尔驾驶着他的Bimota-SB3摩托车在Nürburg赛道进行车手培训。丹纳是他的老师。但是罗尔对两轮摩托车始终抱有这样那样的疑虑，它太危险了。发生意外只是时间的问题。
『本田CBR1000也不容小窥』
四个月之后他又把摩托车给卖了。但是丹纳非常喜欢两轮摩托车。他21岁的时候第一次行驶北环赛道，1993年他驾驶着本田RC30创造了保持至今仍然有效的摩托车单圈记录：7分49秒72。在这期间他驾车行驶了上千遍Eifel线路。现在他轻微弯着身走向那火红的超级摩托车。
今天他必须在这条赛道上给出一个答复。但是很快答案就明了了：摩托车在这20.8千米长的崎岖不平的赛道上根本没有真正的机会。刹车时没有优势，转弯时又因为狭窄的轮胎（前轮120毫米，后轮190毫米）而明显比汽车偏慢。
● 综合评述
在加速的时候，本田虽然占据较好的功率重量，但是也没有胜出保时捷一筹。“因为你必须非常非常的小心，这样才不会横着倒下或者被甩出车外”，丹纳说。他受虐的肩膀可以更多地说明这个问题。在多廷高地上赫尔穆特•丹纳创造了短时的速度257千米/时。他说：“以前摩托车还能带来乐趣。但是今天是严肃的。
我们更倾向于在竞赛。”他的战斗时间持续了8分12秒62。比赛的结果已经见分晓了。失败者向胜利者祝贺，但是看起来，沃特更多的是觉得放松而不是喜悦。他放松的是，丹纳平安无事地从摩托车上下来了。罗尔坦白地说，他认为在北环赛道上行驶摩托车不怎么样。交换赛车进行复仇赛的建议被他笑着拒绝了。赫尔穆特•丹纳说：“在北环赛道上，一名出色的摩托车手驾驶汽车要比一位出色的汽车手驾驶摩托车快得多。”但是这是另外一个故事了。
来源：汽车画报网
网友评论