下面就来看看它们的表现吧
下面就来看看它们的表现吧！
先看看大家熟悉的奥迪Q7吧，从外面看它绝对是个大块头，称得上是XXL级SUV了。厂家声称行李厢容积有775升，听起来很强大啊。可是实际上只有541升，竟然少了234升。好在它还有可移动的后座，这样能扩展到732升，接近厂家数据了。去掉行李厢隔板，空间能增加到1070升。
比Q7小很多的大众途安，行李厢容积有561升，反而比Q7要大，不过与厂家给出的695升，还是差了很多。将后排座椅推到最前面，行李厢空间还能增加到716升，再次领先于Q7（Q7是650升）。看来方方正正的途安的装载能力和实用性都不错。
高尔夫系列除了有Plus版还有旅行版，卖点就是更加实用的空间，甚至可以媲美它的大哥帕萨特。不过这回登场的确实帕萨特旅行版，行李厢容积达到603升，比高尔夫要多100升。但是实际测量结果表明，两款车的装载能力没有太大的差别。高尔夫只比厂家数据少了5升，帕萨特却少了95升。如果拉出行李厢隔板就更明显了，高尔夫要比帕萨特还多4升。
『高尔夫Plus和高尔夫旅行版的空间可以和帕萨特旅行版有一拼』
旅行车V.S轿车：旅行版的宝马3系并没带来什么惊喜，容量只有370升，而不是官方说的460升。不过他还有19升的额外的储物格。
『奔驰C级的装载空间比宝马3系旅行版还要大』
旅行版就一定比轿车装的多么？刚刚在国内上市的奔驰C级就是不错的例子。虽然斯图加特人也有所夸大，但实际464升的容积只少了11升，并且明显要比宝马强得多。
旅行车V.S轿车Ⅱ：在新蒙迪欧与奥迪A6 Avant的对抗中，三厢车再次占了上风。蒙迪欧的行李厢空间达到了523升。不过由于没有备胎槽，还是比官方数据少了27升。
『旅行车再次败下阵，三厢蒙迪欧的行李厢空间达到523升』
奥迪A6旅行版行李厢只有470升，比官方数据少了95升。不过去掉挡板或者将整个行李厢装满的话可以达到517升和698升，还是挺有竞争力的。
敞篷车的表现怎么样呢？欧宝Tigra TwinTop的配置单上写着在关闭车顶的情况下行李厢有440升，但实际上只有372升，吹牛吹大了。欧宝随后发来了电子文档，证实了这次测试的数据，他们最多也只能在Tigra TwinTop的行李箱里塞进381升的物体。欧宝的备胎槽有7升的空间，此外还能再挤出50升其他的存储空间。
『敞篷车的空间小得可怜』
但不管怎么说Tigra总比它的同门兄弟Corsa要好，他们的容积相差了134升。Corsa只能装下238升，比数据上少了47升。去掉隔板，折叠座椅靠背后也只能再多装18升，Corsa的最大容积也只有256升。
『欧宝Corsa的空间还不如Tigra』
丰田Yaris马上也要国产了，所以特别关注一下。它应该能装下不少东西，可惜这是在字面上。虽然官方声称它的行李空间有275升，但实际上只能装下178升。
『丰田Yaris很快会国产』
『Yaris的空间也缩水不少』
小型车里面，菲亚特Grande Punto值得表扬，它只缩水了9升，并且比上面的日本对手多了88升。去掉行李箱隔板后空间达到282升。
『菲亚特Grande Punto的空间很不错』
『Yaris的空间多变，实际装载能力也还不错』
不过Yaris还留了一手，它的空间很灵活，有多种装载方式。如果折叠后排靠背，空间顿时增加到286升。如果在摘下隔板，空间还能扩展到314升。不过这样就要牺牲掉后排座椅舒适性，只能容下儿童了。除此之外，Yaris行李厢的边边角角和双层地板的结构还能再装下32升的物体。
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