第二代宝马M3 E36
● 第二代宝马M3 E36是造型最不起眼的一代M3
第一代M3问世六年之后，宝马公司推出了M3家族的第二代产品，即E36。它的造型在四代车型中是最不起眼的，只有一些细节，例如前后挡泥板和符合空气动力学的反光镜能引起人们的注意。但人们不能只看外表，其实E36在发动机盖下面隐藏了一个巨大的变化，保时捷跑车的驾驶者面对它也不寒而栗。这就是轰动一时的3.0升的286马力发动机，它的澎湃动力使E36从静止加速到100公里/小时只需5.5秒。
采用自然吸气方式，转速高但运转平顺，轻量化设计更减小了油耗。虽然并没有配备涡轮增压器，但每一个汽缸都有4个气门和一个独立的节气门。再加上连续可变气门正时技术，M3 E36在升功率方面并不比涡轮增压的发动机差。
E36在公路上驾驶时的感觉相当平稳。尽管采用了运动型底盘，车身在高速时仍体现了极好的平衡和稳定性能，即使路面坑坑洼洼也很少会感到颠簸。直列六缸发动机的响声洪亮，但不会让人觉得不舒服。如果来到赛车场上，发动机噪音就不是要考虑的因素了。
E36对转弯时车身负载的变化反应灵敏，表现出快速、精确的转向性能。此外，硕大的方向盘内置了一个安全气囊，与E30相比明显减小了方向盘上的路面回馈力。我们最终测得的E36圈速是1分53秒40，但这并不能说明它的速度不快。尤其是和第三代M3比较一下就会发现，尽管后者发动机功率比它高出57马力，但1分52秒30的圈速比E36慢了将近1秒。
● 第三代宝马M3 E46搭载一款多次获奖的直列六缸发动机
E46首次配备了SMG变速箱，车体采用轻量化设计，从而加快了车速。E46自上市以来一直受很多人的追捧，因此直到去年还在生产。除了优美的造型和先进的技术之外，它的优点主要体现在发动机上。
3.2升直列六缸发动机曾经连续六年被并为“年度最佳引擎”，用傲视当代来形容也毫不过分。富有金属感的进气声和响亮的排气声混杂在一起，令人不由得心跳加快。进气系统的工作效率几乎比得上赛车的发动机。与前面两代车型相比，E46的操控更加直接、灵敏，比E36也简单可靠地多。尽管如此，E46在奥舍斯莱本赛道赛道上表现一般，圈速比E36慢了将近1秒。
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