提起雷克萨斯ES很多人并不陌生
提起雷克萨斯ES很多人并不陌生，雷克萨斯ES凭借自身的这些优势赢得了市场的认可，近两年更是成为销量最好的雷克萨斯车型。进口中国的ES第五代车型ES350，更是以高达54.9万的定价开始与中国产宝马5系(图库 论坛)，奥迪A6(图库 论坛)同台竞争，这款车到底有几分能耐？
一年前，宝马为中国市场推出了独有的5系加长版，有不少人认为这是一着险棋，也是宝马的妥协。看见加长后的5系录得53%的销售同比增幅，相信宝马高层能放下心头大石，也对中国市场更有信心，欧洲市场刚刚推出了中期改款5系，马上又带到了中国。
虽然经过了几代的发展，但雷克萨斯ES350的外观并不显得特别张扬和霸道，沉稳中透露着一丝简约，充满商务气息。虽然2775mm的轴距并不算长，但整体的外形尺寸却被放大很多，车长达4.86米，而宽度和高度也分别达到了1.82米和1.45米，不仅外形更加大气，内部空间也得到了保障。
虽然ES350动感流线的车身造型个性十足，但无论从哪个角度看，丝毫也不张扬。车头的水箱护罩，让人能轻易联想到上一代ES330。但大量运用雷克萨斯新一代造型风格的发动机盖折线与头尾灯，则让更具立体线条的ES350，完全脱离上一代车型的框架。ES350有着优良的漆面工艺，车身每个转折面的过渡都均匀而自然，在光影的映衬下很有立体感。向前倾斜的大“V”字形前脸有着明显的进攻性表情，符合时下流行的“运动商务”的概念。
宝马加长140mm之后，轴距达到了3028mm，比起奥迪A6L(图库 论坛)还要长出83mm;而车身总长达到4981mm，保留了短外悬的比例，车身更显修长。加长设计很成功，不仔细看几乎没有人能一眼看出和过去的区别，车顶线条、侧窗、腰线都重新进行了设计，相关的外覆盖件也是重新制造的。
新5系增加了一条贯穿左右雾灯的饰条，展现运动气息的同时也显示出稳重的一面；鹰眼头灯表面看起来没有变动，实际上改用了新的透明灯壳，大幅提升夜间的照明效能。新车的侧面维持现有的设计，车尾部分换上新的后保险杠，与旧款相同的尾灯将方向灯升级为LED发光二极管，强化了辨识效果。此外，新5系还装备了不同以往的17英寸10幅铝合金轮毂，增加了车辆的豪华感。
ES350的内饰风格给人简洁明快的感觉，而桃木装饰的运用也恰到好处，只是在中控台下方、方向盘及门内饰板上少量的运用，而金属色的中控台饰面、上深下浅的色彩搭配等，也令内部空间变得更加轻松自然。中控台的设计与雷克萨斯其它车型大同小异，通过一块LCD屏幕可以对音响、空调、行车电脑设置、GPS等各项功能综合操作，且各功能键清晰明了，操作起来十分简便，更是全车系都采用了汉化菜单，容易上手。
尽管ES350的轴距并不算长，但由于车内尺寸加长，后排的腿部空间还是得到了充分的释放，而且基于前置前驱的原因，后排地板中央也没有令人讨厌的隆起，ES350甚至比大部分前驱车的地板更加平整，即便后排坐上三人，也并不会觉得拥挤。
雷克萨斯应用的导航系统可以说是目前国内最为先进的。它的导航准确度、界面方便性、地图详尽程度都超出了同级车型。特别是在详尽程度方面的表现令记者印象深刻。记者驾车从广园路到黄村路口时，导航界面能同时显示出前面相隔不远的3个路口的行驶线路，只需一眼便能让驾驶者心中有数。
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