如今，中型车市场风起云涌
如今，中型车市场风起云涌，迈腾、凯美瑞抢先闯入市场，紧接着全新蒙迪欧、全新雅阁也都接着进来，几款车都在争夺领头羊的宝座。最新的同时还未进入我国市场的就是全新马自达6。
既然最新的挑战者是马自达6，那它雄心勃勃地想在这个竞争激烈的市场抢占一席之地也就不难理解了。这款融合了美式风格的日系车真的比我们常见的车型好吗？让我们对五款140-160匹马力的汽油发动机中型 车作一次对比测试。
『最新的挑战者马自达6，更加雄心勃勃』
『测试当天下起小雨，但不影响我们对这几位选手的期待』
『由上至下：马自达6、帕萨特B6、蒙迪欧、雷诺拉古那、标致407』
如果在加油站加错了其它标号的汽油，那么发动机可能受损，至少以前是这样的。如果用普通汽油代替超级无铅汽油，你就要付出沉重的代价。如今，我们又有了新的烦恼：如何在纷繁复杂的中型 车市场上保持清醒的头脑呢？如果购买新车时做出了错误的决定，那付出的代价将比以往任何时候都要大，因为任意一款汽油发动机的中型车，售价都在25000欧元左右。问题是，市场上的车型都十分相似，就象是加油台上并列的好几个加油枪一样，让人很难选择。而且不断的有新生力量加入这个市场。
帕萨特B6的TSI博得头筹
● 动力对比！帕萨特B6的TSI博得头筹
最近，马自达6又雄心勃勃地加入到这场激烈的竞争中来。这款动感十足的日系车搭载了一个2.0升MZR发动机，可输出147匹最大马力和18.8公斤米最大扭矩，打算在大众帕萨特和福特蒙迪欧占据的市场上赢得一席之地。是什么让它有如此的勇气呢？
『刚刚“吃饱”的选手们』
『2.0升MZR发动机可输出147匹最大马力和18.8公斤米最大扭矩』
『大众帕萨特B6 1.8TSI 160马力』
『福特蒙迪欧2.0 ghia 145马力』
『雷诺拉古那2.0 16V Expression 140马力』
『法国的标致407 2.0 Sport 140匹马力』
『马自达6弯道姿态 如果晴天的话表现更佳』
『其余四强的各自表现 仅供参考 测试当时路面干湿情况不一致』
为了解释这个问题，我们将它与另外4款常见的中型车作对比：产自德国的大众帕萨特B6 1.8TSI (160马力)和福特蒙迪欧2.0ghia（145马力）、来自法国的标致407 2.0 Sport 140（140匹马力），还有意大利雷诺拉古那2.0 16V Expression(140马力)。这五款车使用的汽油标号一样，车长都将近5米，提供了足够的车内空间。在这方面，蒙迪欧独具优势。它的车内空间，尤其是前排空间是最大的，这主要得益于2.85米宽的超大轮距。
乘坐空间以及载物空间对比
● 乘坐空间以及载物空间对比 马自达6车内通风良好 同时视野开阔
蒙迪欧的前后排腿部空间简直可以说是奢侈，很少有同类车型能做到这一点。马自达6的驾驶者和乘客虽然不会抱怨空间局促，但仍会感到好象是坐在小一号的车里，因为椅面的长度太短了。其实马自达6车内空间感还是不错的，通风良好，同时视野开阔。帕萨特B6达到了中型车的极致，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都非常充裕，唯一的缺点是前排座椅的侧向支撑有点不足。行李箱容积更是达到了565升。
『马自达6的驾驶者虽然不会抱怨空间局促,但仍会感到好象是坐在小一号的车里』
『帕萨特B6达到了中型车的极致，尤其是行李箱容积更是达到了565升』
『蒙迪欧的前后排腿部空间简直可以说是奢侈』
『雷诺拉古那的前排头部和腿部空间比较局促』
『标致407的前排头部和腿部空间比较局促』
对于法系车，我们清楚地看到，标致407的前排头部和腿部空间比较局促。雷诺拉古那的情况也是如此，前排乘客经常会感到伸不开腿。与马自达6类似，雷诺拉古那的椅面要是再长几厘米就好了。这五款车的宽度都在1.5米左右，因此后排坐三个人也绰绰有余。但是拉古那的载重量此时就显得不足，只有不到450公斤。如果坐五个人，那么最多只能装下45公斤的行李了。与之相比，帕萨特B6的载重量590公斤，也就是可以多带140公斤的行李。它甚至可以作为拖车，牵引标致407、马自达6和福特蒙迪欧。
● AutoBild综合评述
帕萨特B6、福特蒙迪欧和马自达6之间的差距很小。正如我们的对比测试所表明的那样，这三款车都是很不错的。相比之下，技术先进、马力强劲、节油性好的TSI发动机使帕萨特B6勇夺头筹。
新款马自达6由于悬挂系统调校地不好而失分较多，蒙迪欧的发动机较之帕萨特还有一定差距。雷诺拉古那的车内空间仍需改进，标致407的特长主要在安全性上。
来源：中国汽车画报网
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