动力方面
动力方面，荣威750匹配了2.5L V6发动机和5挡自动变速器，最大功率是135kW，最大扭矩是230Nm。总体的加速性能不错，虽然整备质量达到了1.6吨，但是0～100km/h的加速时间只用10.2s。
『荣威750的相关细节』
MG名爵7则采用了1.8 T发动机和5挡手动变速器，最大功率（118 kW）相比大众的1.8T还要大一些，而且在2100～4000r/min之间都能发出215Nm最大扭矩，一过2000r/min就能够感到源源不断地动力输出，并且和5挡手动变速器匹配良好，保持低挡位，能够在驱动1.5吨车体的情况下百公里加速跑到10s以内，加速性能非常出色，充分发挥了英伦车的运动天赋。两款车型在价位上差别较大，MG名爵7为17.16万～20.16万元，荣威750为23.18万～27.68万元，这在很大程度上减弱了两款车型的竞争。
『南汽名爵MG7的相关细节』
两款车型都采用了由宝马公司设计研发的前麦弗逊独立悬架和后Z型纵摆臂式双横臂独立悬架，底盘也借鉴了老款宝马M1跑车的设计理念。这种独创的后悬架形式的性能特质与多连杆悬架相同，并可以很好地兼顾舒适性和运动性，通过更为精准的调校，使荣威750和MG名爵7分别偏向舒适和运动。
MG名爵7轴距短，悬架硬朗，继承了MG ZT原汁原味的运动特质，底盘扎实沉稳，弯道支撑力十足，配合215的固特异W级高性能宽胎，让驾驶者增加了不少征服弯道的信心，指向精准的方向盘也增添了不少驾驶乐趣。在过不平路面时的MG名爵7受到的冲击也非常明显，在失去一定舒适性的同时，却使驾驶者能够体验到清晰的路感。
『南汽名爵MG7的发动机』
荣威750也具备较好的操控性，其2.5L发动机和5挡智能自适应式变速器匹配不错，换挡非常顺畅。如果进行一些更为激烈的操控时，能够感到两款车之间的细微差别，在高速过弯时荣威750比MG名爵7的侧倾要更为明显，在同一弯道时身体偏向一侧的幅度较大。在过不平路面和减速坎时，荣威750的上下振动也比较明显，表现出英伦车典型的硬朗风格，但是相比MG名爵7其对于颠簸路面的过滤效果要略好一些。
『荣威750的发动机』
MG名爵7车头的MG车标验证了其纯正的英伦血统，使消费者追求英伦车高贵品质的心理得到很大满足。经典的英伦车外形加上并不算贵的价格，对于喜欢享受运动性能的消费者无疑是较好的选择。
而荣威750的悬架明显偏软一些，表现出更好的舒适性。如果不刻意追求英伦车的原汁原味，而更加重视实用性能及更加大气的车身，那么荣威750会更加合适。
来源：卓众汽车网
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