渴望亲近大自然
渴望亲近大自然，期待与浪漫邂逅，与阳光亲吻，与天空相拥，但又担心窗外的强风吹乱你的发型，害怕大雨打湿你的衣衫，唯恐盛夏与寒冬的高温和寒冷。解决办法似乎有很多种，买辆带天窗的车？似乎还是不够豁亮。
『标致307SW对比欧宝雅特GTC』
开辆敞篷车？听起来不错，惹眼而且足够拉风，但你同时要为此支付不菲的价钱，还有，千万记得泊好车后关闭你的顶篷，而开关顶篷至少都需要20s左右的时间，如果恰巧遇到突然而至的瓢泼大雨或者冰雹……其实最简单的解决之道就是给你一块永远悬在头顶的大号玻璃顶，有了它，风吹日晒将不再打扰你与爱车的亲近，狂风暴雨将与你隔绝。
『标致307SW的运动姿态』
千万不要惊叹这样的奇思妙想出自我的大脑，其实标致和欧宝的设计师们早就已经付诸于实际了，看看307SW的全景天窗和欧宝雅特GTC的大风挡吧，除了惊叹设计师匠心独具之外，我现在还担心你在驾驶这两款个性十足的轿车时太想把头抬向上方了！
『标致307SW的内饰』
撰写这篇试车报告前，想要说明一个问题。或许你已经发现，标致307SW和欧宝雅特GTC这两款看起来不搭调的车怎么会牵扯在一起呢？必须承认，这是我写过的对比试车报告中最“离谱”的搭配。不错，一辆旅行车，一辆两厢三门掀背轿车，看似毫无干系。
『标致307SW的内饰细节』
换个角度，他们其实也有很多共性，首先各自风格都非常鲜明，特立独行，其次同样来自世界上竞争最激烈的欧洲市场，最重要的则是标致与欧宝对天空、对大自然的向往使得它们有着共同的特点——在你头顶的不远处，为你遮风挡雨的不是普通的钢板，而是一块永远明亮安静的大玻璃。
● 很“欧洲”的驾驶风格是这两款车的共性，但驾驶感觉差异明显
虽然同样来自欧洲，但307SW与雅特GTC有着风格迥异的驾驶风格。作为307的旅行款，307SW诞生于2001年的法兰克福车展，面前这款307SW为2005年底标致对其小改款的车型。从数据上看，307SW的动力与国内的307并没有显著的提升，103kW的最大功率甚至还要小于东风标致307 108kW的数值，但实际驾驶中，这台EW10A 2.0L发动机却让人刮目。
『标致307SW的仪表盘』
经过法国工程师们的精心调校，307SW在市区超车相当从容，发动机转速达到2200r/min时，瞬间爆发的扭力已经令车身迅速前冲。307SW的静音效果也比较理想，高速行驶时大部分噪声来自于轮胎而非发动机与路噪，而且车内音响系统会根据车速的变化而智能调节音量大小，保证车内乘员的时时收听。但4挡自动变速器的老毛病还是没有改进，深踩油门踏板时的迟滞现象依然比较明显，而因无端的自动降挡而产生的闯车现象也时有发生。
网友评论