在通往Col de Brouis
在通往Col de Brouis逐渐攀升的公路上，棘手的急转弯很常见。因为前面有巨大的V8发动机，这款硬顶敞篷车不会用保时捷Boxster那种精确性去处理它们。如果你喜欢转弯时有一点自动出现的过度转向，是可以实现的，也是可以控制的，而且总是很令人愉快的。
当你开始应对这些转弯时，可变传动比转向感觉很灵敏，但变化是线性的，仿佛永远也不会出现不自然的感觉。我们并不介意再多来点反馈，不过，这一点一直不是SLK车型的强项，我们也不指望中期车型的更新会对此有什么改变了。
奔驰宣称仅在4.9秒内就能达到60英里/小时的速度，在两个转弯之间，这辆SLK55有支持这一宣言的感觉，而且它很快就超过了运货的卡车和老旧的雪铁龙Saxo。然而，我们在降档减速时没有得到节流信号，即使我们通过左手的变速翘柄发出请求时，也没有获得回应。显然，这种发自内心深处的欢喜对于SLK350的发动机管理软件来说很独特，因为V8的扭矩输出量给硬件施加了太大的压力。当你通过传动装置提速时，至少AMG调谐的变速器成功实现了其名为“Speedshift”的快速换档承诺。
『5.4升V8发动机输出功率依然是355马力』
行驶质量是09款奔驰SLK比较至关重要的方面。我们的试验车上配置了选装的AMG高性能装备，把弹簧和避震器的等级合并在一起，比标准设置的硬度增强了20％。虽然SLK55在山路上表现出了相当良好的车身控制能力，这是用舒适性做交换的，很不明智。除非你打算把你的SLK55改装成有些奇怪和放纵的赛道日（track-day）用车，否则，你会发现行驶起来太让人难受了。
『前轮采用14英寸前转子和六活塞制动卡钳』
AMG车型上还装备了不同的制动装置，前轮采用14英寸前转子和六活塞制动卡钳（而不是13.6英寸转子和四活塞制动卡钳），后轮配置13英寸后刹车碟和四活塞制动卡钳（而不是11.8英寸转子与两活塞制动卡钳）。你也将发现炭素纤维内饰和限速器被提高到174英里/小时（约合280公里）。
奔驰公司还未公布09款SLK55 AMG的价格，但该公司说，08年五月上市销售时，售价应该远远高于08款车型64,025加元的厂商建议零售价（包括预定费）。那肯定是一大笔钱，但是，这款车有着某种诱人的因素，它看上去就像一款林荫大道上的巡洋舰，有着阴柔之美却摆动着肌肉型汽车的臀部。
你真的的确应该需要这种非同寻常的结合，因为搭载了305马力V6发动机的SLK350在性能和姿态上很接近SLK55。即使你把小小的价格增长算在内，SLK350的花费应该还是比这款AMG跑车低10,000美元以上。奔驰告诉我们，SLK350可以在5.3秒内达到60英里/小时的速度，我们也听见它的排气声跟SLK55的阳刚之气很相近。
不要试图用计算器来证明购买09款奔驰SLK55 AMG有充分理由。相反，你要把它看作是在蔚蓝海岸度假时的奢侈品，虽然昂贵，甚至还有些轻佻，但却令人难忘。
来源：网易汽车
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