08款君越的全新ECO S6六速
08款君越的全新ECO S6六速手自一体变速箱是通用汽车集全球资源全新开发而成，集成当今最先进的变速箱技术及多项专利，以众多独特优势超越同侪。它应用嵌入式智能变速箱控制模块，稳定性更高，专利的高精度齿轮组啮合度更高，运转更顺畅，独有的空心“涡轮轴”强度更高，质量更轻，同时也加强了油路控制。值得一提的是，全新ECO S6变速箱由上海通用汽车东岳动力总成厂引进国内生产，成为第一款也是唯一一款国产6速手自一体变速箱，在满足国内别克君越的需求之外，还将远销欧美，配置通用汽车全球中高档未来车型。
『08款君越的全新ECO S6变速箱』
与全新S6变速箱完美搭档的是广受用户赞誉的高效节能Ecotec 2.4L全铝智能发动机。该发动机作为通用汽车享誉世界的Ecotec家族的最新成员，不仅满足最新国4排放标准，更被北美专业媒体评为“2006年世界十佳汽车发动机”。该款发动机采用了目前同级别中众多的新技术，包括全铝缸体、D-VVT可变气门正时系统、可变进气歧管、双反向平衡轴、免调节皮带轮等等，其拥有125kw/6400rpm的最大功率，最大扭矩可达225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。
『08款君越的2.4L全铝智能发动机』
驾驶08款君越，第一感觉就是较老款在动力输出的平顺性上有所提高，此次试驾组织者特意安排了一条蜿蜒的沿湖公路来考验08款君越的性能。在驾驶中笔者感觉君越的悬挂具有很好的支撑性，在弯道中也得到了很好的体现，不过由于自身重量所造成的惯性原因，君越的转弯极限出现的较早，在笔者运用手动模式，挂3挡把转速控制在4000转左右过的几个弯中，君越也对我们激烈的驾驶发出了“抗议”，轮胎发出了嘶叫声，但在出弯时的动力衔接上6挡的变速箱响应还算及时。在之后较长的直路上我们也体验了一下君越的加速性能，整个加速过程十分平顺，几乎感觉不到换挡所带来的强烈顿挫感。
『08款君越的跑动姿态』
由于新变速箱最低挡位与最高挡位之间的齿比范围增大，引擎在任意转速下能得到更适当的挡位齿比对应，反应快速且具弹性化。起步干脆，换档流畅，急加速时感觉动力尚可，且不拖泥带水，动力方面完全够日常使用。在6挡变速箱的配合下，君越ECO智能发动机的油耗也相应的得到了很好的控制，高速路上以110Km/h的速度巡航，发动机引擎转速维持在2100rpm，行车电脑显示百公里油耗仅为5.3L！让这款身兼“2006世界十佳”和两度“中国十佳”的发动机挖掘出了更大的高效节油潜力。
行在路上，08款君越带给你的是宁静舒适的感觉。全新时尚黑色真皮内饰配以极有质感的深棕色桃木装饰，在大气之外，倍增高贵品位，让人镇定如恒，给人以一切尽在掌握的感觉。特别是新增的冰蓝色内饰光，在黑夜中从各个按键、仪表盘、挡位显示上发出，星星点点，幽幽深邃，再加上Harman/Kardon高档音响传出的悠扬美妙的音乐声音，仿佛在烦嚣的都市中拥有了属于自己的一寸净土。
另外的一处改进让驾驶君越更加轻松安全，驾驶员侧新的双曲率非球面外后视镜将可视范围增大了2倍，最大限度地减小了视觉死角，大大提高了驾驶安全性，这在城市拥堵的路况中并线给与了极大的方便。智能倒车影像显示功能不可不提，车辆将以什么路线倒进车位有直观的标线提示，地上的坑洼沟坎、砖头石块等雷达无能为力的障碍，在显示屏上都无所遁形。
08款君越在外观上保持了其原有的豪华和大气，配置在同级别车中也算丰富，特别是此次改款所配备的6档手自一体变速箱让引擎在各种转速之下都能得到适当的挡位齿比对应，使运转更顺畅、动力表现更强劲，同时也做到了更省油、更低噪音，为驾驶者带来更佳的操控体验。相对与性能的提升，08款君越制动的表现还有待提高。总体来说，08款君越很好的继承了老款的优点，新变速箱的引入使08款君越在与同级别车的竞争中多了一个很重要的资本。
来源：太平洋汽车网
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