汽车已经进入我们的生活，而作为汽车中非常必要的一种实用工具GPS也渐渐被人们熟悉。如果我们是刚刚上路的新手，如果我们初次进入陌生的城市，如果我们去外国旅游，有一台合适的GPS产品“陪同”肯定会让你的旅途方便许多。那么面对目前国内迅速发展的GPS市场，面对种类繁多，
支架安装 E、F、G、H型支架横向评测
E型
除MAG GP110在水平方向不能锁定以外，它和Route 66 Chicago 8000、Mio C725所使用的这种支架其朝向调节机构与B型一致，不同之处在于这3款产品的吸盘口径更大，而且其支架采用了很粗的塔型结构，在行车稳定性方面非常优秀，其中Mio C725是一款7英寸的导航仪，在测试过程中表现出色，这款380g重的GPS没有一次掉落的情形发生。
另外Route 66 Chicago 8000、Mio C725这两款产品的吸盘扳手比较容易使用，单手握住支架然后用手指轻轻下压就可完成安装操作。MAG GP110需要通过旋转来使支架吸附在挡风玻璃上，虽然创意很好，不过操作起来并不容易上手。
型号：Route 66 Chicago 8000，Mio C725，MAG GP110
F型
京华JWM 4301与Aiviter GD608采用旋钮加球形卡榫的支架结构，其中Aiviter GD608的球形卡榫结构仅支持水平方向调节，并没有突出这一设计的优点，另外垂直和水平的两个旋钮锁定机构操作起来比较麻烦，调节导航仪屏幕朝向不很方便。
可靠性上，在评测过程中发现Aiviter GD608的抓手设计有缺陷，其顶部的楔槽过短而且比较浅，导致主机容易从抓手中脱落。另外我们上路测试过程中，JWM 4301有一定晃动情形，稳定性表现一般。
型号：京华JWM 4301，Aiviter GD608
G型
这种GPS支架是属于万向式，其支架其实就是一根万向管，它可以进行随意的弯曲，就橡皮泥一样可以随意调节并且固定。由于这种万向管的承重能力有限，以上所有支架相比稳定性是最低的一种，如路面稍微颠簸使用这种支架的导航仪就会产生不停的晃动。
一般如果汽车的挡风玻璃离前排人员较远的话，这种支架就可以发挥出它支架长度较长的特点，而采用普通较短支架的导航仪就会发生够不着的情况。此次采用这种支架的GPS导航仪有Aigo A5300，方正 E行天下 P430，Newman 天下通 S430，Holux 53CLife和卡米 G230，其中除Holux 53CLife的吸盘扳手使用起来比较不方便以外，其它4款产品在方便性上基本让人满意。
在稳定性方面，Newman S430抓手与支架的卡槽比较松，导航仪在取放的时候主机发生过脱落的现象，另外由于卡槽结合不够紧密，汽车行驶过程中Newman S430容易发生晃动。相比之下，由于Holux 53CLife与 Aigo A5300的万向管较短而且材质不同，在稳定性上表现让人满意。
型号：Aigo A5300，方正 E行天下 P430，Newman 天下通 S430，Holux 53CLife，卡米 G230
H型
参加本次横向评测的万利达 PC-77002成为一个特例，由于它的机身“超重”——重达480g，所以它的支架也比较特别，是一个非常重的沙袋支架。沙袋支架本身的重量可以保证PC-77002处于一定角度不会倾倒，而且其底部软胶装的有着很大的摩擦力确保沙袋支架不会轻易移动。
型号：Malata PC-77002
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