绝美风光!荣威750 1.8T挑战天门山游记

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2008-04-11 18:30:00转载 返回原文

优雅的荣威750;秀美的天门山

做为国内少有的英伦风格车型,荣威750特立独行的个性还是很受人欢迎和尊敬的,它秉成了“老罗孚75”的优雅与绅士,同时又融合现代的审美观念与动力、操控性,总之,它的出现一定会吸引大批成熟、个性的人群。

今天,它的出现更加特别,光听听它来的目的便令你热血沸腾——荣威750 1.8T挑战号称“天下第一公路”的天门山!绝对的震撼、有力度!一辆以优雅著称并且搭载全新动力的量产车、一座座美如画卷高山美景,两者的相遇必定会擦出期待的火花,当然,也会很多漂亮的合影出炉。

从个人角度看,我不太情愿将荣威750与跑山路联系在一起,尽管它的动力与操控性值得信任,但想到绅士、优雅、长轴距等词语,我还是更愿意让它在山间漫步,让最天然的山景和最美妙的公路为背景去感染驾驶者,从而将车本身的优雅与自信表达出来。


小贴士:

天门山是张家界海拔最高的山,距城区仅8公里,因自然奇观天门洞而得名。天门山古称嵩梁山,又名云梦山、方壶山,是张家界最早载入史册的名山,主峰1518.6米,1992年7月被批准为国家森林公园。通天大道共计99道弯,大道全长10.77公里,海拔200米急剧提升至1300米,堪称天下第一公路奇观!

天门山索道线路斜长7455米,上、下站水平高差1279米,是世界最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。


看过小贴士中的介绍,你是否对此次活动的主办地点天门山有了更多的了解呢?在这里编辑也是亲自拍到了部分山路、索道的照片和大家一起分享。从个人经验上讲,乘坐这条索道前还是要做好心理准备,如果你极度恐高或是有心脏病,那么,还是选择其他的交通方式吧,因为那里真的是太高了……@_@

 

 

 

 

 

雾天中的天门山很有驾驶难度

上一页我们看到的天门山和通天道还是很壮观吧?的确算是一大奇景!可以说编辑还是非常幸运的,因为就在活动的第二天张家界下雨了,大雾几乎将整个天门山吞没!为此,活动也只好临时做出调整。

速度放慢、难度加大,安全第一,这是天门山驾驶荣750 1.8T前反复提到的,经过车队一次适应性驾乘,我们大概了解了通天道,可以肯定的说,这条道可比头文字D中的秋名山(街机中的)难度要大多了!无论是发卡弯数量,还是角度,再加上大雾,可以说行驶在此时的天门山会让人200%的集中精力!


上山后可以看到雾气会随高度有所变化,最严重的时候能见度只有3米左右,几乎前方就是“无路可走”,由于了解到活动封山,因此,我们还是在安全的前提下尽可能的加快速度前行,当然,荣威750也是我们增加信心的重要砝码。

 

 

这种信任源于之前测试过荣威750 2.5L款,它直接的驾控风格,老练的调教都让我在此次活动中更加有信心。记得当时我最喜欢的就是它澎湃、动感的发动机声浪和绝对硬朗的悬挂,然而,在1.8T车型中,它将有所改变……

也许对于有些人来说,荣威的外在气质和它的驾驶感有出入,为什么不走中国式的调教路线,悬挂什么要那么直接?发动机声音其实可以再低沉一些等等,为此,1.8T已经会接受大家的意见,从舒适程度上展现其不同……

1.8T版车型的舒适性改进明显

该车搭载的是一台直列四缸涡轮增压发动机(160马力),最大功率达到118kw/5500rpm;最大扭矩为215N.m/2100rpm。参数上,荣威750 1.8T的百公里加速时间为9.5秒(不代表汽车之家观点),最高时速205公里/小时。

为了更好的适应国内的路况,荣威750 1.8T在底盘和悬挂均做出了改进,与之前测试过的2.5车型不同的是,1.8T车型的悬挂路感明显变得的柔和多了,期间的传体感有所下降,但换来了更好的舒适性,无论过坑洼路面还是高速行驶,这种感觉都会有所体现。

之前熟悉并欣赏的发动机声浪在1.8T车型上以不复存在,更低沉的听觉享受与低转速下的更好发力才是它长项。也许是2.5L款给我的印象很好,对于这款1.8T发动机的表现我只能说特点不明显,2100rpm到来的峰值扭并不算凶猛,但还是属于有劲儿的那种。

驾驶中,5速自动变速箱平顺性不错,面对全油门时,它也能做出快速的反应,期间的降挡速度和加速力度还是可以令驾驶者愉悦一阵。D挡与S挡模式在低转速下差别明显,而转速超过4000,这种差距便会越来越小。

在200公里/小时中,依然可以感觉到发动机仍有部分的动力储备,210公里/小时后这种感觉就基本要靠“悠”了(最高可达到220公里/小时),其实这个数字已经在不知不觉中打破了官方的极速数据(205公里/小时)。



结束了此次试驾,我们还有些意犹未尽的,首先因为大雾,试驾车队无法继续向顶峰进发,同时也无法体验到荣威750 1.8T真正的山路表现,不过我还是坚持自己的看法,醉翁之意不在酒,当优雅的荣威750遇到天门山时,我还是愿意将目光和心态转移到欣赏与陶醉上去……(文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉)

荣威750 1.8T的详细参数

荣威750 1.8T的详细参数:

车型图片
基本参数 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
车型名称: 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
报价: 18.18万 19.28万 23.98万
品牌: 上汽汽车 上汽汽车 上汽汽车
级别: 中型车 中型车 中型车
发动机: 1.8T 160马力 L4 1.8T 160马力 L4 1.8T 160马力 L4
变速箱: 5挡自动 5挡自动 5挡自动
长×宽×高: 4865×1765×1422 4865×1765×1422 4865×1765×1422
车体结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车
车身 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
长度(mm): 4865 4865 4865
宽度(mm): 1765 1765 1765
高度(mm): 1422 1422 1422
车重(Kg): - - -
轴距(mm): 2849 2849 2849
前轮距(mm): 1507 1507 1507
后轮距(mm): 1504 1504 1504
最小离地间隙(mm): 108 108 108
车身结构: 三厢车 三厢车 三厢车
车门数(个): 4 4 4
座位数(个): 5 5 5
油箱容积(L): 65 65 65
行李箱容积(L): 432 432 432
发动机 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
排量(cc): - - -
排量(L): 1.8 1.8 1.8
工作方式: 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
气缸排列型式: L L L
汽缸数(个): 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4
压缩比: - - -
气门结构: DOHC DOHC DOHC
缸径: - - -
冲程: - - -
马力(hp): 160 160 160
最大功率(kW): 118 118 118
最大功率转速(rpm): 5500 5500 5500
最大扭矩(N·m): 215 215 215
最大扭矩转速(rpm): 2100 2100 2100
发动机特有技术: - - -
燃油: 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 97号 97号 97号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV
机油容量(L): - - -
变速箱 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
名称: 5挡自动 5挡自动 5挡自动
挡位个数: 5 5 5
变速箱类型: AT AT AT
底盘转向 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: L型摆臂前独立悬架 L型摆臂前独立悬架 L型摆臂前独立悬架
后悬挂类型: Z型纵摆臂式后独立悬架 Z型纵摆臂式后独立悬架 Z型纵摆臂式后独立悬架
助力类型: 机械式液压动力 机械式液压动力 机械式液压动力
车轮制动 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
前制动器类型: 碟式 碟式 碟式
后制动器类型: 碟式 碟式 碟式
前轮胎规格: 215/55R16 215/55R16 215/50 R17
后轮胎规格: 215/55R16 215/55R16 215/50 R17
前轮辋规格: 6.5JX16 6.5JX16 6.5JX17
后轮辋规格: 6.5JX16 6.5JX16 6.5JX17
备胎: 全尺寸 全尺寸 全尺寸

安全装备 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): - - -
后排头部气囊(气帘): - - -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: - - -
膝部气囊: - - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: - - -
操控配置 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): - - -
刹车辅助(EBA/BAS/BA): - - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): - - -
升降(空气)悬挂: - - -
胎压监测装置: - - -
零胎压继续行驶: - - -
动力随速转向: - - -
主动转向系统: - - -
外部配置 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
手动天窗: - - -
电动天窗:
全景天窗: - - -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: - - -
铝合金轮毂:
内部配置 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
真皮方向盘:
左脚休息踏板:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档: - - -
定速巡航:
泊车辅助:
倒车影像: - - -
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: - - -
座椅配置 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
真皮座椅:
运动座椅: - - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆: - -
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架: - - -
后排杯架:
座椅按摩/通风: - - -
后排座椅整体放倒: - - -
后排座椅按比例放倒: - - -
多媒体配置 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
GPS导航系统: - -
多媒体控制系统: - - -
蓝牙系统: - - -
车载电视: - -
车载电话: - - -
中控台液晶屏: - -
后排液晶屏: - -
外接音源输入(AUX、USB、iPod): - - -
支持MP3、WMA:
单碟CD: - - -
多碟CD转换器: -
单碟DVD: - -
多碟DVD系统: - - -
2-3喇叭扬声器系统: - - -
4-5喇叭扬声器系统: - - -
6-7喇叭扬声器系统: - - -
8喇叭以上扬声器系统:
灯光配置 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
氙气大灯: -
自动头灯:
转向头灯: - - -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘: - - -
电动后遮阳帘: - -
后视镜防眩目: - -
后排侧遮阳帘: - - -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 荣威750 750S 1.8T迅雅版 荣威750 750D 1.8T商雅版 荣威750 750E 1.8T祺雅版
手动空调: - - -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制: - - -
车内空气调节:
车载冰箱:

 

 

 

来源:汽车之家

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