被性能车迷封号为平价跑车的斯巴鲁
被性能车迷封号为平价跑车的斯巴鲁 Impreza，当初引进GC8时，以其强悍的加速能力、优越的操控以及便宜的售价而深受性能车迷的喜爱，不过车迷们对它最大的批判就是过於简单的内装，因此绝大多数的买家说穿了只是为了其强劲的动力而购买，想一圆疾速贴背的跑车美梦。但如今全新的Impreza WRX不仅跑得快，更快得格调十足。
一开始还真看不惯New Impreza的全新外观，我想这最主要还是来自於柔性化的车头及尾厢造型，但自细端详之後，则能发现它做了许多的努力，因此若以一款全新车型来检阅它，New Impreza肯定能获得高分。
『虽然Subaru将改款後的Impreza列入掀背车行列，但实际上体形类似Mazda 3 Sport』
『保杆下方设有小型分流器，看似额外加装套件，实为保杆一体成型』
Impreza车系过去均采房车及旅行车型两种，改款後首次采用掀背车型，并取消原本的两种车型，主要为结合两者的优点，誓言带给车迷全新感受及定位。但对於全新的外观扮相，除了死硬派性能迷有微词外，大多数的车迷皆是予以正面的肯定，尤其整个外观质感的呈现以及钣件组装品质，确实有十足长进。
『整体视觉虽然柔化许多，但若将某些部份分开来看，New Impreza仍充满霸气』
在New Impreza上可以看到多项主流的元素加诸其中，其中包括燻黑投射式头灯(近光灯为HID)、注重实用的掀背车型以及LED尾灯，同时在车头及车尾处也以铬材质适量点缀，整体质感大幅提昇。
『重新设计的中控台仍走硬派风格，但加入大面积的金属饰板提升质感』
New Impreza WRX仍使用2.5升水平对卧引擎，动力输出为230hp及32.8kgm，帐面上的数据差异细微，改款的重点在於依据该车的定位，调整出最佳的马力、扭力峰值，同时维持最大的输出，期望减少过往性能车的死硬派印象，成为一部市场层面更宽广的高性能日常用车。
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