不仅性能还要实用——试驾新翼豹WRX

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2008-04-15 18:30:00转载 一键看全文

被性能车迷封号为平价跑车的斯巴鲁

被性能车迷封号为平价跑车的斯巴鲁 Impreza,当初引进GC8时,以其强悍的加速能力、优越的操控以及便宜的售价而深受性能车迷的喜爱,不过车迷们对它最大的批判就是过於简单的内装,因此绝大多数的买家说穿了只是为了其强劲的动力而购买,想一圆疾速贴背的跑车美梦。但如今全新的Impreza WRX不仅跑得快,更快得格调十足。

一开始还真看不惯New Impreza的全新外观,我想这最主要还是来自於柔性化的车头及尾厢造型,但自细端详之後,则能发现它做了许多的努力,因此若以一款全新车型来检阅它,New Impreza肯定能获得高分。

『虽然Subaru将改款後的Impreza列入掀背车行列,但实际上体形类似Mazda 3 Sport』

『保杆下方设有小型分流器,看似额外加装套件,实为保杆一体成型』

Impreza车系过去均采房车及旅行车型两种,改款後首次采用掀背车型,并取消原本的两种车型,主要为结合两者的优点,誓言带给车迷全新感受及定位。但对於全新的外观扮相,除了死硬派性能迷有微词外,大多数的车迷皆是予以正面的肯定,尤其整个外观质感的呈现以及钣件组装品质,确实有十足长进。

『整体视觉虽然柔化许多,但若将某些部份分开来看,New Impreza仍充满霸气』

在New Impreza上可以看到多项主流的元素加诸其中,其中包括燻黑投射式头灯(近光灯为HID)、注重实用的掀背车型以及LED尾灯,同时在车头及车尾处也以铬材质适量点缀,整体质感大幅提昇。

『重新设计的中控台仍走硬派风格,但加入大面积的金属饰板提升质感』

New Impreza WRX仍使用2.5升水平对卧引擎,动力输出为230hp及32.8kgm,帐面上的数据差异细微,改款的重点在於依据该车的定位,调整出最佳的马力、扭力峰值,同时维持最大的输出,期望减少过往性能车的死硬派印象,成为一部市场层面更宽广的高性能日常用车。

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