外观属于时下流行的大两厢造型
长丰在野外奔波数十载后重返城市，要打造一片新天空——家庭轿车。长丰汽车的首款家轿名为“骐菱”，来自“麒麟”谐音。长丰欲借中国具有灵气的圣兽王“麒麟”作为对未来美好愿望的憧憬，也喻意了长丰对首款家轿的期待和美好祝愿。
『长丰骐菱的外观』
就在长城、江淮、陆风等纷纷从越野、商用车领域进入轿车领域之际，长丰汽车也是不甘落后，整合多年汽车制造经验，将长丰的精髓、自由生活理念融入整车制造而生产出来了一款新车——骐菱，新车搭载三菱4G18S 1.6L发动机。长丰骐菱首度亮相是在去年的上海国际车展，一经亮相便引起了许多消费者的关注，在经过半年多的沉寂之后终于浮出了水面。
● 外观属于时下流行的大两厢造型
长丰骐菱的外观相信大家在上海车展时就已经注意到了，属于时下主流的大两厢时尚造型，整体车身线条圆润流畅，流线型车身设计更好体现了空气动力学的应用，前脸V形设计结合晶钻式鹰眼造型前大灯时尚大气。
『长丰骐菱的外观』
V型格珊加上长丰的LOGO看起来比较顺眼。时尚动感的流线造型再加装备了LED高位刹车灯的尾翼更增加了全车的流动感。镀铬门把手握上去还是挺有质感的，晶钻尾灯组以及全景车窗等细节设计出色，流露出长丰骐菱在平淡中的一些不平淡。
长丰骐菱正像其取意于麒麟，车身是圆润之中带着鳞甲，整体圆润而个别细节处又线条凌厉。骐菱外形大气而不失动感，只是冷却隔栅、前大灯和前保险杠所组成的前脸造型过于突出，且线条复杂，与车侧、车尾简约的造型风格略显不统一，给人头重脚轻的感觉。车身尺寸4239×1735×1603mm，长达2580mm的轴距则确保了车内的全能空间。
● 内饰上通过双色带来一些温馨，细节之处还有待提高
内饰上通过双色内饰设计来阐释温馨的空间。仪表盘遮光罩囊括中控台的设计比较独特，对称的仪表布局很传统，只是方向盘的高度调节有限，在驾驶时会影响仪表的阅读。深蓝色背光的仪表很容易辨认。另外中控台上面还十分人性化设计了一个小的液晶显示屏，包括了室外温度、时钟和日历，只是字体小了点，需要仔细辨认。
『长丰骐菱的内饰』
凸起的中控台呈对称布局，操作起来很方便，而调谐钮阻尼控制得很好，另外碳黑的色彩还带有一定运动特性。骐菱的三辐方向盘做工还可以，但略显轻巧，手感比较一般。档把的位置，也就是通常称做马鞍的地方显得有些过于简单了。此外，还有一个显著的特点就是长丰骐菱侧窗的玻璃很大，这样给人带来的通透感及视野就比较开阔。在内饰的一些细节上，骐菱还是表现得不够完美，显得有些粗糙；另外，内饰材料还有待改进。
骐菱的车内空间超过了普通两厢车型，提供了宽适的驾乘空间，包括开阔的视野、宽大的前后排座椅以及膝部空间；同时通过多种座椅组合方式提供高达1798L的超大载物空间，只是座椅的组合方式与飞度相比还是显得逊色。后车门开启高度可达1.78米，大件物品进出更轻松。座椅的包裹性不错，感觉比较舒服。4门电动窗都具有一键下功能。
座椅折叠后可提供1798L的载物空间
● 座椅折叠后可提供1798L的载物空间
人体工程学座椅、日本超强漩涡式汽车空调、德尔福四门中控系统、伴我回家功能、四门电动车窗、电动后视镜等使其在细节之处不含糊。在被动安全方面，采用宝钢优质汽车专用钢板、轻巧牢固的3H高刚性车身、双SRS低压安全气囊、可溃缩式方向管柱、侧门防撞钢梁等装备为车上人员提供更加有效的安全保障。
骐菱采用三菱“黄金动力”1.6升的4G18S发动机，同时配备德国博世多点电喷系统，厂家表示能够达到高动力、低油耗、低排放三者的完美结合。最大功率达到了75kW，峰值扭矩为134Nm，60Km/h等速油耗为5.2L。三菱的这款1.6L发动机不会令大家陌生，因为有许多国内品牌都在使用它，只是各自的调校略有区别。骐菱搭载的这款发动机在怠速运转时并不平静，在车辆急加速发动机转速接近3000rpm时就会出现共振，看来车辆的动力传输系统还需要进一步调校。
『长丰骐菱的运动姿态』
油门有点轻，使起步时的油离配合不好平衡。挂档走车，低转速下扭矩爆发充分，但功率的输出不够，所以一档只能用于起步，二档后才能给你更好的提速感。换档平顺，档位清晰，尤其入位时的清脆响声会给你更好的驾驶感觉。骐菱的4轮碟刹制动性能很到位，制动效果不错。
骐菱拥有四轮独立悬挂系统，麦弗逊式前悬和多连杆式后悬。经英国莲花公司专业调校的底盘提升了整车的抓地性能，再加上195/55 R15的轮胎，使其抓地力表现不错。张家界的盘山公路虽弯急、坡陡、路窄，但骐菱的操控表现还是比较流畅，应付轻松自如。在高速行驶时较平稳，只是风噪稍大。作为长丰汽车的第一款轿车，骐菱的综合性能表现还可以。
『长丰骐菱的后备箱』
目前越来越多的消费者更加理性地选择功能齐全、实用价值突出的车型。两厢车具有经济实用、空间组合灵活、易于操控、节约能源等优点，两厢车已经成为了家庭车消费的热点。骐菱对于长丰汽车确实意义非凡：在与三菱汽车合作13年后，利用学到的经验和技术推出了首款家轿，标志着长丰汽车从一家专注于越野车的汽车厂商转向涉足家用轿车领域的综合汽车厂商。
骐菱将目标对准了铃木SX4两厢、骊威、飞度等热销车型，目前唯一让人关注的就是它的市场价格了，如果长丰骐菱的价格定在一个合理范围的话，凭借其价格优势和大空间理念是会吸引不少消费者的。
来源：汽车之友
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