从野外重返城市 试驾全新两厢长丰骐菱

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2008-04-15 18:30:00转载 一键看全文

外观属于时下流行的大两厢造型

长丰在野外奔波数十载后重返城市,要打造一片新天空——家庭轿车。长丰汽车的首款家轿名为“骐菱”,来自“麒麟”谐音。长丰欲借中国具有灵气的圣兽王“麒麟”作为对未来美好愿望的憧憬,也喻意了长丰对首款家轿的期待和美好祝愿。

『长丰骐菱的外观』

就在长城、江淮、陆风等纷纷从越野、商用车领域进入轿车领域之际,长丰汽车也是不甘落后,整合多年汽车制造经验,将长丰的精髓、自由生活理念融入整车制造而生产出来了一款新车——骐菱,新车搭载三菱4G18S 1.6L发动机。长丰骐菱首度亮相是在去年的上海国际车展,一经亮相便引起了许多消费者的关注,在经过半年多的沉寂之后终于浮出了水面。

外观属于时下流行的大两厢造型

长丰骐菱的外观相信大家在上海车展时就已经注意到了,属于时下主流的大两厢时尚造型,整体车身线条圆润流畅,流线型车身设计更好体现了空气动力学的应用,前脸V形设计结合晶钻式鹰眼造型前大灯时尚大气。

『长丰骐菱的外观』

V型格珊加上长丰的LOGO看起来比较顺眼。时尚动感的流线造型再加装备了LED高位刹车灯的尾翼更增加了全车的流动感。镀铬门把手握上去还是挺有质感的,晶钻尾灯组以及全景车窗等细节设计出色,流露出长丰骐菱在平淡中的一些不平淡。

长丰骐菱正像其取意于麒麟,车身是圆润之中带着鳞甲,整体圆润而个别细节处又线条凌厉。骐菱外形大气而不失动感,只是冷却隔栅、前大灯和前保险杠所组成的前脸造型过于突出,且线条复杂,与车侧、车尾简约的造型风格略显不统一,给人头重脚轻的感觉。车身尺寸4239×1735×1603mm,长达2580mm的轴距则确保了车内的全能空间。

内饰上通过双色带来一些温馨,细节之处还有待提高

内饰上通过双色内饰设计来阐释温馨的空间。仪表盘遮光罩囊括中控台的设计比较独特,对称的仪表布局很传统,只是方向盘的高度调节有限,在驾驶时会影响仪表的阅读。深蓝色背光的仪表很容易辨认。另外中控台上面还十分人性化设计了一个小的液晶显示屏,包括了室外温度、时钟和日历,只是字体小了点,需要仔细辨认。

『长丰骐菱的内饰』

凸起的中控台呈对称布局,操作起来很方便,而调谐钮阻尼控制得很好,另外碳黑的色彩还带有一定运动特性。骐菱的三辐方向盘做工还可以,但略显轻巧,手感比较一般。档把的位置,也就是通常称做马鞍的地方显得有些过于简单了。此外,还有一个显著的特点就是长丰骐菱侧窗的玻璃很大,这样给人带来的通透感及视野就比较开阔。在内饰的一些细节上,骐菱还是表现得不够完美,显得有些粗糙;另外,内饰材料还有待改进。

骐菱的车内空间超过了普通两厢车型,提供了宽适的驾乘空间,包括开阔的视野、宽大的前后排座椅以及膝部空间;同时通过多种座椅组合方式提供高达1798L的超大载物空间,只是座椅的组合方式与飞度相比还是显得逊色。后车门开启高度可达1.78米,大件物品进出更轻松。座椅的包裹性不错,感觉比较舒服。4门电动窗都具有一键下功能。

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