国内首款搭载了涡轮增压发动机
作为国内首款搭载了涡轮增压发动机的MPV车型，瑞风祥和可以说是开创了一个先河，而其实用、平价的特点可以说是目前MPV车型中最有竞争力的卖点。特别是在前一代瑞风所创造的良好口碑下，瑞风祥和2.0T突出的性价比使其在众多的MPV车型中显得出类拔萃。
就目前国内的大型MPV车型来说，江淮瑞风可谓是独树一帜。它不同于GL8和奥德赛，瑞风是以实用性和舒适性为诉求的大型MPV代表，它一直走“亲民”路线，务实、多用、平价是它的最大卖点。
江淮瑞风祥和是江淮汽车于2007年3月上市的，该车是在H-1的基础上由江淮自行研发，祥和不仅继承了H-1本身在车型、技术以及功能上的优势，同时也融入了江淮自己的研发和创新能力，使其不仅更符合中国的国情，性价比也更突出。
『图为瑞风祥和2.0T外观细节』
相对于瑞风I而言，瑞风祥和所拥有的形神兼备的精锐车头，雕塑感极强的优雅车身以及精致饱满的时尚车尾，都塑造出瑞风祥和现代与时尚兼备的车身设计。瑞风祥和的前脸与二代颇为相似，“U”型的大嘴状进气口以及镀铬前格栅，三色一体式晶钻前大灯，并在大灯上部增加了一条“眉线”，在不影响照明的情况下，增加了时尚感。
『瑞风祥和2.0T的车尾造型』
在发动机盖上增加了两条肌肉感颇强的刻画力度，强调了车前造型的层次感。而在车尾部分，最夺人目光的是一条红色的腰线将车玻璃和门板分为两块，红色腰线上部，后窗玻璃改成了整体玻璃，增加了车的通透感，玻璃的上檐增加了导流板，实用而美观。
『瑞风祥和的内饰以舒适为主』
在内饰设计上，瑞风祥和以舒适为主，毕竟购买该车多是商用。中控台的设计趋于轿车化的流线形，造型新颖，正中仿金属材质的面板和四周的仿桃木饰板调节了车内氛围，令主体部分的黑色调不至于太过沉闷。中控台之上各个功能部件的按扭造型现代，位置醒目，使用起来也非常顺手，有利于提升驾驶员在行车时操作的安全性。此外，旋钮和挡把都饰以银色，方向盘和换挡手柄上都增加了皮饰，内饰风格更加轿车化。
定位商务MPV领域里的瑞风，车内座椅的灵活多变自然备受消费者看重，也是整车细分定位销售的亮点所在。瑞风祥和的座椅采用三排七座设计，每个独立的座椅都可以作180度向后折叠、放平。而中间两个座椅，在滑动轨道前后移动的帮助下可以作360度的旋转，与后排形成对座之势，使得一些商务洽谈交流可以在车内进行，同时对于居家旅游，乘客可以在后排围成一桌，进行多种娱乐项目了。第三排座椅完全放倒后，可做储物、休息的通透空间，无论是纵向还是横向的空间，哪怕是用来置物，都会让你感觉相当方便。此外，第三排座椅还可以悬挂折叠，卡扣固定位置在后排、顶部的成员拉手上。
『瑞风祥和的座椅』
瑞风祥和的座椅设计得比较宽大，在包覆性和乘托力等方面均有不俗表现。市场上一些商务车的第二、三排座椅同第一排座椅的设计不同，在乘坐舒适性方面略显不足，瑞风则在这方面做到了平等相待，各个座位之间没有“厚此薄彼”之感。这种乘坐舒适性方面的“平均主义”还体现在空调、天窗和音响等装备上，瑞风采用的前后排双回路空调能够保证每一个乘客有单独调节周围温度的自由，后排地板出风口保证乘客获得全方位的呵护。
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