Telematics产业和交通信息服务高峰论坛

互联网 | 编辑: 赵影 2008-09-30 00:30:00转载

 

三年前,Telematics在中国还鲜为人知,然而今天已渐成业界热门话题。2009年,通用ONSTAR和丰田GBOOK都将在中国正式推出Telematics服务。和全球其他主流汽车品牌一样,通用和丰田生产销售汽车当然是驾轻就熟,但是在中国提供信息通讯服务,就好比是拳王阿里闯入中国参加武术大赛,游戏规则和打法完全不同。车厂如果想要在新的市场提供服务,必须在当地寻找合作伙伴,然而由于国情不同而形成的新商务模式和新服务需求总给车厂带来一系列难题。就在世界最大的两家车厂准备在世界最大的人口大国推出Telematics服务时,业内人士也都在考虑以下这些问题:

 

中国Telematics政策法规环境与海外国际市场有何不同?

 

汽车厂商应该如何选择合作伙伴和TCU/导航等供应商?

 

独立TSP应该如何为中国车厂提供服务?

 

中国老百姓最需要的Telematics服务是什么?导航与交通信息服务?基于中国PSAP的E-Call服务?B-Call服务?

 

中国无线运营商在Telematics领域将承担何种角色?

 

国际品牌进入中国市场并规划商务模式之前应该如何迎接国情和文化不同所带来的挑战?

 

中国交通信息服务的现状和未来发展趋势如何?TMC还是VICS?

 

如何选择可信赖的中国交通信息服务提供商?

 

 

中国汽车工程学会在2008年庆祝“中国汽车工业纪念改革开放30年”之际,精心策划并主办Telematics@China高峰论坛,诚挚邀请各会员单位和国内外企业专家共同为中国的Telematics出谋划策,讨论产业的发展问题。

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