一位汽车博主分享的熔岩橙小米YU7美图引发关注，雷军转发并连发三个泪目表情。表示该经典配色因敢买的人太少，SU7和YU7均已下架
1月25日，小米创始人雷军今日转发了一位博主发布的关于小米汽车熔岩橙配色的博文，并配文“欢迎更多熔岩橙车主晒照片”。日前，另一位汽车博主分享的熔岩橙小米YU7美图引发关注，雷军转发并连发三个泪目表情。表示该经典配色因敢买的人太少，SU7和YU7均已下架，言语间满是不舍。
熔岩橙与小米品牌色高度契合，早期是重点推荐配色。熔岩橙采用了色漆双涂层工艺，在逆光和正面高光的不同光源照射下，可呈现出截然不同的颜色状态：低光下，第一道单色层给人以高彩度橙色目视观感，由纯粹红浆和橙浆构成，膜厚10微米左右；高光下，第二道金属珠光层完全由半透明的效果珠光构成，涂层膜厚仅为6微米。在原材料的选择上，熔岩橙的色浆选择了苯并咪唑酮系偶氮类有机橙浆，这款橙浆的比表面积达到80m(2)/g，相当于1g颜料可以涵盖半个标准排球场。
去年3月小米SU7上市时，雷军就曾晒出熔岩橙照片，并表示“有品位、足够自信的人才能真正驾驭，开这样的车到北京三里屯，能不能炸街”。去年7月，小米集团合伙人卢伟冰也购入熔岩橙小米YU7。网友对熔岩橙评价不错，却多是“你买我推荐，我买我不买”。雷军也感慨一款好看且大家都敢买的车漆太难。
事实上，橙色在汽车市场不如黑、白、灰畅销是普遍现象。尽管熔岩橙魅力独特，但市场选择让它走向绝版，这确实是小米在汽车配色上的遗憾，但也让小米更加懂得用户、市场的真正需求。
