4月1日，极氪科技集团在微博晒出3月“成绩”，其中2024年总营收达1,139亿元，旗舰大六座SUV领克900，在3月25日预售，24小时订单超14,600台。豪华SUV新旗舰极氪9X光辉，首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，L3级智能驾驶技术架构，确认将在上海车展亮相，并于第三季度上市发布。
4月1日，极氪科技集团在微博晒出3月“成绩”，其中2024年总营收达1,139亿元，旗舰大六座SUV领克900，在3月25日预售，24小时订单超14,600台。豪华SUV新旗舰极氪9X光辉，首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，L3级智能驾驶技术架构，确认将在上海车展亮相，并于第三季度上市发布。
据了解，全新极氪9X将是首款搭载极氪超级电混技术的豪华SUV，车型外观将沿袭极氪009系列标志性设计语言，并且被网友称作“杭州湾库里南”。
根据国际汽车工程师协会（SAE）的自动驾驶分级标准，L2级属于“人机共驾、驾驶员全程主导”。也就是说，L2级系统借助全速自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能辅助驾驶，但驾驶员需全程监控路况，双手不能长时间离开方向盘，属于部分自动驾驶。而L3级是“系统主导，驾驶员有限脱离”。在特定环境（如封闭的高速公路）下，L3级系统可完全接管驾驶任务，不过一旦系统发出接管请求，驾驶员必须立即响应。可见，L3级自动驾驶并非完全自动驾驶，而是“有条件的自动驾驶”，它与L2级的核心差异体现在驾驶任务的主导权上。
