2026年2月1日消息，英国《金融时报》援引四位知情人士报道称，福特汽车已与小米就合作事宜进行谈判，探讨成立合资企业在美国本土生产电动汽车。而福特方面对此回应称：“这一报道完全不实，毫无根据。”
2026年2月1日消息，英国《金融时报》援引四位知情人士报道称，福特汽车已与小米就合作事宜进行谈判，探讨成立合资企业在美国本土生产电动汽车。而福特方面对此回应称：“这一报道完全不实，毫无根据。”
报道称，福特与小米的相关合作讨论尚处于初步阶段，若合作落地，此举可能为中国汽车制造商进入美国市场铺平道路。同时还透露，福特与比亚迪及其他中国车企也有相关合作沟通。
此次与中国车企合作的传闻并不是空穴来凤。此前，福特高层已多次公开表示了对中国电动汽车的高度认可。其中，福特CEO吉姆·法利不仅亲自将小米SU7进口至美国供个人使用，还多次在公开场合盛赞这款车型，直言其技术先进程度超越部分欧洲豪华品牌。去年吉姆·法利还曾坦言，中国新能源车企对西方车企构成“生存威胁”，并预判中国企业“绝对会进入”美国市场 。
从小米方面来看，此次合作传闻也与小米的全球化战略的时间线相契合。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰此前已公布小米汽车全球化计划，明确提出2027年正式开启海外市场布局，而美国作为全球重要的汽车市场，是小米汽车全球化布局的重要目标。
不过，传闻一出便引发美国政界的警惕。美国众议院中国问题特别委员会共和党主席约翰·穆伦纳尔表示，福特若与中国车企合作，将“背弃美国及其盟友伙伴，还会让美国进一步依赖中国”。
福特此次的快速否认反映出海内外车企合作面临着多重外部阻力，企业需在商业布局与政治风险之间寻找平衡。而对于小米等中国新能源车企而言，美国市场虽潜力巨大，但政策壁垒、政治环境等问题难以攻克，其全球化布局仍将以欧洲、东南亚等市场为首要方向。
