理想高管详解增程器：专为发电设计，不沿用传统发动机架构

PChome | 编辑: 冯可心 2026-03-18 10:28:52

PChome 3月18日消息，近日，理想汽车高管发文明确指出，增程器并非传统发动机，两者的开发逻辑与优先级存在本质差异。

据PChome了解，传统发动机直接驱动车辆，需优先保障动力性能以满足加速、爬坡等需求，NVH和燃油经济性被迫妥协，而增程器仅作为“发电机”存在，驱动任务由电机承担，因此可舍弃对扭矩和最高功率的追求，将资源集中于用户真实痛点。基于这一核心理念，理想增程器的开发彻底舍弃对最大扭矩和最高功率的极致追求，转而聚焦于极致NVH、燃油经济性以及长周期维护保养，不再沿用或改造传统发动机架构，而是从零打造专为增程场景设计的原生增程架构，以解决用户最关心的静谧性与能耗问题。

全新自研的第三代增程器通过四缸设计取代早期的三缸方案，在大幅降低油耗的同时，显著提升了NVH表现，实现了增程器启动与运行全程的行业领先静谧度。

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