近日轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞在与媒体对话中，对未来汽车形态提出了大胆预测：方向盘可能从标配变为“选配”，甚至采用可插拔设计，实现“需要时手动驾驶，不需要时车辆自主运行”。
PChome 5月13日消息，近日轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞在与媒体对话中，对未来汽车形态提出了大胆预测：方向盘可能从标配变为“选配”，甚至采用可插拔设计，实现“需要时手动驾驶，不需要时车辆自主运行”。
于骞将未来自动驾驶车辆划分为两种形态。面向To B运营场景的Robotaxi（无人出租车）将基本取消驾驶舱，因其本质是运营载具，无需人为干预。而面向普通消费者的To C车型，则会保留方向盘作为可选配置，以满足用户偶尔想自己驾驶的需求。他认为，这将是迈向全社会无人驾驶的必经过渡阶段。
于骞进一步阐释，如果真正进入全社会无人驾驶时代，交通系统的复杂度反而可能降低。因为许多交通事故风险源于人类驾驶行为的不确定性。他甚至设想，未来红绿灯都可能消失，车辆之间通过直接“对话”来协调通行。
关于落地节奏，于骞给出了明确预判：全球范围内，将有50座城市在可限定区域实现Robotaxi 24小时常态化运营，其单车日均载客订单数将超越人类司机。同时，消费者自购车辆在未来五年内，也有望出现类似L4级别的高级自动驾驶功能，方向盘实现可插拔将成为现实。
