PChome 5月29日消息，PChome 5月29日消息，据透露，特斯拉声称其“全自动驾驶”(FSD) 软件的安全性最高可达人类驾驶员的10倍，但该公司用来支持这一说法的数据经不起推敲。
PChome 5月29日消息，据透露，特斯拉声称其“全自动驾驶”(FSD) 软件的安全性最高可达人类驾驶员的10倍，但该公司用来支持这一说法的数据经不起推敲。
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据路透社调查发现，特斯拉用于支持该结论的统计数据存在严重缺陷，其比较方式被指为误导性营销。例如，特斯拉将FSD模式下的气囊触发事故率与联邦政府包含轻微事故的总体数据对比，且未考虑特斯拉车辆普遍较新、本身安全性更高的因素，导致结果失真。
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同时，多名前数据标注员和自动驾驶工程师表示，FSD在实际运行中仍难以处理避让紧急车辆、应对儿童横穿等基础场景，甚至频繁出现撞击动物或险些撞人的情况。
尽管存在这些危险的缺陷，特斯拉CEO伊隆·马斯克和其他高管却越来越频繁地吹捧FSD的安全性，同时推动特斯拉举办全自动驾驶能力的公开展示。这种能力是马斯克十年来每年都向投资者承诺的目标。这些展示活动包括在得州奥斯汀市推出的自动驾驶出租车试点项目，该项目于去年6月启动，车内有真人安全监控员，同时还有其他人进行远程监控。
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相比之下，Waymo等竞争对手采用更严谨的统计方法，将其无人驾驶车辆在特定城市环境中的严重事故率与同类人类驾驶进行对照，并接受同行评审。而特斯拉未公开原始数据，也未经过独立验证。
此外，PChome 还注意到特斯拉已在软件更新中将“FSD计算机”更名为“AI计算机”，并在马斯克言论中以“AI Self-Driving”替代FSD，被视为试图弱化原有品牌争议。然而官网和车机界面仍未全面更名，功能实质未变，仍需驾驶员全程监督。
