PChome 7月22日消息，零跑汽车董事长朱江明在2026中国汽车论坛上明确表示，增程不会终结，未来5到10年大电量插混在海外仍有强劲竞争力。
PChome 7月22日消息，零跑汽车董事长朱江明在2026中国汽车论坛上明确表示，增程不会终结，未来5到10年大电量插混在海外仍有强劲竞争力。他特别点出东北、东南亚等充电设施不完善的地区，正是这类技术的用武之地。这话的背景是最近理想和蔚来刚打完一场“增程vs纯电”的口水仗——理想说“增程的尽头是5C增程”，蔚来则用数据回击：纯电销量已是增程的7倍。
但朱江明选择在这个时点站出来说话，多少有点逆势而为的意味。乘联会数据显示，5月增程批发销量仅9.5万辆，同比大跌24.9%，创近五年单月最大跌幅；纯电销量88.6万辆，同比增长16.6%，市场份额已升至65.7%。增程降温、纯电升温的核心原因，是800V高压平台和超快充普及后，消费者的续航焦虑确实减少了。
站在普通消费者角度，这场争论的答案其实很简单：家里能装充电桩、平时主要在市区跑，纯电更划算；常跑长途、住老小区没固定车位，增程或插混更省心。技术路线的胜负不是靠吵架决定的，而是靠每个家庭自己的充电条件和使用场景来决定——适合自己的，就是最好的。
