PChome 7月23日消息，7月19日，据德国媒体MBPassion报道，奔驰在华合资企业北京奔驰已暂停生产专为中国市场打造的纯电CLA L。
PChome 7月23日消息，据德国媒体MBPassion报道，奔驰在华合资企业北京奔驰已暂停生产专为中国市场打造的纯电CLA L。今年上半年，该车在中国仅交付627辆，6月更是未能记录到任何新车注册。从35辆到21辆再到零——这条下滑曲线说明，奔驰的电动化产品在中国市场正面临严峻挑战。
该车于2025年11月在中国亮相，是奔驰专为中国开发的长轴距版本，车长4.76米，搭载89kWh电池组，CLTC续航达866公里。这一续航数据放在欧洲确实算得上出色，但在中国市场已不算领先。当国内新能源品牌的续航普遍突破800公里甚至迈向1000公里，奔驰的“长续航”在中国用户眼里已经不够看了。
奔驰方面尚未对停产原因作出正式回应。但627辆的半年销量，对任何一家豪华品牌来说都是不可接受的结果。当中国新能源汽车市场已经在智能化、快充、续航等维度全面进入“内卷”阶段，传统豪华品牌的电动化攻势，正在遭遇前所未有的挑战。对于考虑购买豪华电动车的消费者来说，选择越来越多，但奔驰的电动化转型能否跟上节奏，还需要时间检验。
