PChome 8月7日消息，近日，美国对中国电动车加征127.5%的关税后，普通美国家庭几乎买不起中国品牌电动车，但Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo却在大批采购极氪。
PChome 8月7日消息，近日，美国对中国电动车加征127.5%的关税后，普通美国家庭几乎买不起中国品牌电动车，但Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo却在大批采购极氪。自2024年以来，已有超3200辆极氪CM1-E运抵美国，仅今年就超过2600辆，研究公司ImportGenius基于海关提单数据确认了这个数字。
让人意外的是，这批车的进口成本并不低。极氪CM1-E在中国售价约3.9万美元，加完关税后接近8.9万美元，再装上自动驾驶硬件，单车成本轻松超过10万美元。行业此前普遍猜测，受成本影响Waymo最多进口1000辆。但实际进口量远超预期——目前Waymo平均每月进口约300辆极氪。MoffettNathanson分析师直言：“坦率地说，我们对调查结果感到惊讶。”
Waymo早在2021年就宣布引入极氪定制车型，今年5月才在洛杉矶、旧金山等城市投入运营，初期只有约百辆车上路，命名为“欧海”（Ojai）。截至今年7月，Waymo全球车队约3900辆，主力车型捷豹I-PACE已停产，极氪的大规模交付正在更新其车队阵容。Waymo发言人表示这款车“将是规模扩张的重要组成部分”，但对具体进口数量拒绝回应。一边是127.5%的关税壁垒，一边是每月300辆的采购节奏，Waymo的投票表明了一个态度——中国电动车在技术和成本上的优势，不是关税能轻易挡住的。
