据先锋新闻官微报道，2026年的“十一”假期，高速服务区的新能源车充电再次成为焦点。有网友表示，湖北枣阳北服务区进服务区先取号，一轮48个号，现场排队车辆约两百台，充电期间所有车辆充到80%必须离场；多地服务区同步执行这一临时限流措施。
PChome 10月2日消息，今日，据先锋新闻官微报道，2026年的“十一”假期，高速服务区的新能源车充电再次成为焦点。据交通运输部公布的数据，国庆假期首日（10月1日）高速车流量预计约7100万辆，其中新能源车流量将冲上约1780万辆次的峰值，约为平日的1.8倍；高速充电需求整体呈“出程分散、回程集中”的特点，每天从10时开始充电车辆显著增加，21时后逐步回落，而返程核心时段10月5—6日压力最大（5日高峰11—21时、6日高峰10—22时）。在热门旅游与长线游方向，杭州、西安、长沙等城市景区附近公路、“新疆、青海、甘肃”等省份的旅游热门路段，均可能出现局部阶段性交通与充电压力。
与此同时，不少网友在平台上分享自己排队的经历和照片，引发广泛关注。有车主在服务区排到第99号、等待了5个多小时，也有车主排到第140号。据博主成小直透露，有网友表示，湖北枣阳北服务区进服务区先取号，一轮48个号，现场排队车辆约两百台，充电期间所有车辆充到80%必须离场；多地服务区同步执行这一临时限流措施。
此前，交通运输部提前研判并发布了一份“充电特别繁忙服务区清单”，国庆期间全国充电特别繁忙的高速服务区约有9个，包括秦滨高速河北段乐亭、唐海，连霍高速江苏段彭城，沈海高速福建段云淡停车区，沙厦高速福建段秀村，京港澳高速河南段漯河，菏宝高速河南段王屋山，长芷高速湖南段桥头河，京昆高速四川段新安及陕西段澄城等。
同时，全国高速服务区的大功率充电设施已达约2.2万个、累计建成充电设施约8.9万个，多省份还提前部署了移动充电设备与移动补能车辆，并上线“e路畅通”微信小程序提供实时查询与救援服务。
该事件是硬数据的确定性趋势。节假日1780万辆次跑长途，是新能源汽车“广受欢迎”的直接证据；它由经济性、产品力、补能网络和政策共同推动，而国庆充电排队这类烦恼，恰恰说明普及已到大众化阶段，下一步行业或从“数量扩张”转向“效率与体验”的高质量竞争。
