今日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发布了一段视频。内容是小米在约两个月前做的一场高速双轮爆胎官方极限安全测试。
PChome 10月10日消息，今日，小米创办人、董事长兼CEO雷军发布了一段视频。内容是小米在约两个月前做的一场官方极限安全测试。2026年7月30日，小米澎程技术发布会上，大七座旗舰增程SUV N90 Max和大五座四驱增程SUV N70 Max两款新车正式亮相并公布了预售价。当晚，澎程官方发布了N90 Max在安徽广德试车场、约37°C的高温下，车辆满载7人、总载荷561kg，以时速160km/h行驶时，测试引爆了左侧前后两条轮胎，模拟高速中最危险的“单侧双轮同步失压”状态，而由小米汽车CTO胡峥楠亲自驾驶、工程师团队全员随车真人进行验证。
据视频，爆胎瞬间车身没有出现剧烈偏移或甩尾失控，底盘姿态保持稳定。系统最快在150毫秒内识别到异常，并在30毫秒内联动转向、制动、驱动和悬架系统介入，辅助车身保持直线、平稳减速并安全刹停，驾驶员无需大幅打方向。随后，小米汽车副总裁李肖爽又公开了这段测试视频，并强调全程为真实拍摄，没有使用AI或CG技术；次日小米官方在《答网友问》第269集里进一步说明，澎程全系（包括N70 Max和N90 Max）都标配了高速爆胎稳定控制功能，能在160km/h满载、单侧双轮爆胎这类极端工况下实现协同控稳。
据官方介绍，这套能力背后有两层支撑：一是机械底盘，前双叉臂和后H臂多连杆独立悬架、标配5档可调空气弹簧和连续阻尼可变减震器、4个液压衬套。二是电子控制，博世ESP 100车身稳定系统、DPB智能制动助力器与R-ESP齿条式电助力转向，在爆胎瞬间通过毫秒级扭矩分配和转向补偿来抑制车身姿态突变。作为同一款车型，N90 Max还采用铠甲笼式车身，高强钢与铝合金占比高达90.4%，多处使用2200MPa超强钢，车顶可承受14吨载荷。
官方特别强调：单侧双轮爆胎比单轮爆胎更难控制（左右受力更不平衡），同时提醒车主，即使有这个系统，发生爆胎后仍应避免猛打方向或急踩制动，尽快安全靠边停车。
