四川泸州古蔺县S309省道，一辆领克10 EM-P过弯时冲出路面坠入约百米深崖，驾驶员生还，仅胸椎轻微骨裂。领克官方回应：安全气囊及时弹出，紧急救援系统自动触发，乘员舱结构完整，A/B/C柱无变形，车门可正常开启，电池未冒烟起火。
PChome 10月13日消息，近日，四川泸州古蔺县的S309省道上，一辆领克10 EM-P新能源轿车在过弯时冲出路面，坠入了约百米深的崖底。从行车记录仪和现场画面看，车辆在下坠过程中多次腾空、撞击并连续翻滚，落地后整车外观已经严重受损。幸运的是驾驶员最终生还，经医院诊断是轻微擦伤及局部骨裂，生命体征平稳、暂无生命危险，目前正在医院对症治疗和观察。
领克汽车官方今日回应，车辆坠落过程中，对应安全气囊及时弹出，车辆紧急救援系统同步自动触发，向车主发起语音呼叫。车辆经历多次撞击和连续翻滚后，乘员舱结构完整，A/B/C柱无变形，车门可正常开启，电池未出现冒烟、起火、爆炸或漏电现象。事故发生后，工作人员第一时间启动应急响应，迅速组织成都与泸州当地经销商联系车主，赶赴医院探望、陪护，协助处理住院、保险、车辆定损等相关事宜。领克将持续关注车主恢复情况，积极配合相关部门开展工作，全力提供必要支持。事故具体原因当地交警部门正在进一步调查中，最终结果以交警部门调查结论为准。
据公开信息，领克10是领克品牌在2026年推出的一款C级中大型新能源轿车，于6月1日正式上市（16.99万元起），其中领克10 EM-P限时优惠价16.38万元起，全系基于CMA Evo平台、标配智电四驱。据介绍，它的核心集中在“安全”二字：电池方面，领克10搭载吉利自研自产的神盾金砖超级混动电池，拿下了中国首个电池安全“带电大满贯”认证。这意味着它通过了行业首次带电六大串行极端测试和全球首次多点触发热失控整车测试，配合NTP无热蔓延防控、8重热防护、14mm铝制底护板、可抵御65吨侧碰的十宫格电池防撞梁，电芯本身也扛过8针同刺、实弹贯穿、多面挤压、36吨坦克碾压等极限考验。
车身方面，它采用CMA Evo全球五星安全笼式车身，整车80.5%为高强度钢与铝材，A柱用上2000MP潜艇级四层热成型钢，前部配航天级7系铝“目”字形双防撞梁，后排椅背加装金属钢板，并达到C-NCAP与E-NCAP双五星、中保研C-IASI MGGG认证。
主动安全上，它的AEB前向碰撞减缓支持130km/h刹停，G-AES能在130km/h下连续两次紧急避让并识别最小40cm的障碍物，还有驾驶员失能时自动停靠呼叫救援的SOS辅助。座舱与智驾方面，它车身尺寸5050×1966×1487mm、轴距3005mm，提供四座通风/加热/按摩、23扬声器哈曼卡顿音响、5.7L冷热冰箱与Flyme Auto 2系统，全系标配激光雷达，Ultra版用700 TOPS英伟达Thor芯片，支持38项辅助驾驶与9项泊车功能、以及OTA“车位到车位”领航。
据公开画面，能看到该车辆气囊弹出、车门可开、AIB柱未见明显大变形，电池未冒烟起火漏电，这或许证明这辆领克10 EM-P的“安全底线”，笼式车身稳住乘员舱，2000MPa高强钢A柱扛住了撞击，神盾金砖电池没有冒烟起火，使驾驶员守住了生命空间。但目前，领克对这场近百米高的坠事故中“AIB柱为什么没断、气囊如何标定、电池包受何冲击”等未给出工程结论。官方也只披露了救援链路，没有安全鉴定，公开信息也只到车主生还、事故具体原因等还需等当地交警部门后续调查。
