李斌表示,充电和换电不对立,我们2.6万根充电桩,是全中国部充电桩最努力的公司, 80%都是别的品牌在用。有谁建的充电桩桩比我们多了?
2025上海车展上,蔚来汽车创始人、董事长李斌在接受媒体采访时,再次就“超充与换电”路线之争发表看法,直言“超充不可能有换电好”。

图源:懂车帝
李斌表示,充电和换电不对立,我们2.6万根充电桩,是全中国部充电桩最努力的公司, 80%都是别的品牌在用。有谁建的充电桩桩比我们多了?此外,再快的超冲也不可能比换电快。我们换电不需要下车,刮风下雨天气冷,零下30度40度,去体验过吗?我真的去过漠河、黑河,我去过新疆、去过喀什。你自己再去试啊。总而言之,“超充再快也不可能比换电快,也不可能有换电的体验好。”

据了解,蔚来换电战略是其构建全场景补能体系的关键一环。蔚来坚持 “可充可换可升级” 理念,通过技术创新与广泛布局,打造出高效、便捷、灵活的换电服务网络。通过车电分离降低购车门槛,用户可按需选择电池容量与租用时长,换电过程仅需 3 分钟,还能享受电池检测与健康管理服务。