瑞银发布研报称，特斯拉在中国市场的品牌吸引力正在减弱。考虑购买特斯拉的中国消费者比例已从18%降至14%，被本土品牌比亚迪和小米超越。
近日，瑞银发布研报称，特斯拉在中国市场的品牌吸引力正在减弱。考虑购买特斯拉的中国消费者比例已从18%降至14%，被本土品牌比亚迪和小米超越。尤其是小米，凭借其首款电动车SU7的成功上市，迅速在市场上占据一席之地。2025年Q1，小米电动车业务营收181亿元，交付量达75869辆，表现亮眼。
特斯拉在中国的销量也出现显著下滑。中国乘用车市场信息联席会数据显示，2025年4月，特斯拉销量为58459辆（包括出口），同比下降5.96%，环比下降25.84%。2024年1月-4月，特斯拉中国总销量同比减少18.31%，降至231213辆。分析人士指出，销量下滑的主要原因包括市场竞争加剧、对老旧车型需求疲软，以及消费者对首席执行官埃隆·马斯克政治立场的反感。
面对日益激烈的市场竞争，特斯拉在中国的市场份额正面临压力。小米即将于7月推出第二款电动车型YU7，这款SUV的续航里程高达835公里，超过了特斯拉Model Y的719公里。此外，小米计划在2025年将电动车交付目标提高至35万辆，显示出其在电动车市场的雄心。
特斯拉的销量下滑和品牌吸引力减弱，反映出其在中国市场面临的挑战。随着本土品牌的崛起和消费者偏好的变化，特斯拉需要重新审视其在中国的市场战略，以应对竞争压力。
