2025年5月30日消息，上周，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时，爆出惊人言论，现在汽车产业里边的“恒大”已经出现，只不过没爆而已。今日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞社交媒体发文称，最近看到很多暗指比亚迪是“汽车圈恒大”的言论。李云飞强调比亚迪财务状况稳健，并以“自证”的形式，驳斥相关说法。
2025年5月30日消息，上周，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时，爆出惊人言论，现在汽车产业里边的“恒大”已经出现，只不过没爆而已。今日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞社交媒体发文称，最近看到很多暗指比亚迪是“汽车圈恒大”的言论。李云飞强调比亚迪财务状况稳健，并以“自证”的形式，驳斥相关说法。
李云飞表示，外界以“70%的资产负债”、“总负债5800多亿”说事，他认为，比亚迪与福特、丰田、吉利、大众等知名企业情况类似，虽然有负债，但并不存在危险。在供应商应付款方面，应付账款占营业收入的比例，比亚迪是31%、吉利32%、上汽38%、长城39%。还有对供应商的付款周期，比亚迪是127天、吉利也是127天、长城是163天、上汽是164天，这些情况是类似。
李云飞称，过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重落后。整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。
