7月12日，奇瑞汽车官方发布了关于近期“奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明”。明确否认存在违规骗补行为，并详细说明补贴申报流程及核减原因。
7月12日，奇瑞汽车官方发布了关于近期“奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明”。明确否认存在违规骗补行为，并详细说明补贴申报流程及核减原因。
声明指出，此次2025年度申报，是将2016-2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。被核减原因中提到的“相关凭证不符合清算通知申报要求”，主要因此次审核要求销售终端提供相关凭证作为新增补充材料。但在2016-2020年车辆销售期间，当时政策未要求经销商收集，且申报时间距实际销售已超5年，追溯终端凭证存在客观困难。奇瑞称申报时已就此咨询政府部门，按建议先应报尽报，由审核程序决定是否过审，申报流程并无不当。且提交的申报材料此前已通过省市两级第三方审计机构严格审核，并附具情况说明。在初审公示前，已如实上报未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，无欺瞒行为。最终因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，属于申报中的正常流程。奇瑞表示，部分媒体炒作“违规”“骗补”等信息不实。
据PChome此前报道，彭博社报道称，经工信部审核，在2016年开始的五年间，比亚迪、奇瑞汽车等车企所申请的部分新能源汽车补贴不符合要求，累计核减8.64亿元。
