蔚来换电站日前在海拔3947米的日喀则定日宣告落成。
在巍峨的珠穆朗玛峰脚下，一座蔚来换电站日前在海拔3947米的日喀则定日宣告落成。这不仅刷新了全球换电站的海拔纪录，标志着蔚来以14座换电站贯通318川藏线，实现了从成都至拉萨并延伸至珠峰大本营的全程换电覆盖。蔚来用户如今可在“此生必驾”的318国道上，享受站点平均间距约200公里的便捷补能。
蔚来正以前所未有的速度铺开换电网络。官方数据显示，其已投建换电站达3402座，其中高速换电站突破1000座，平均每180公里高速就有一座，意图彻底消除用户的长途续航焦虑。
然而，这一战略选择恰逢行业补能路线分化加剧。以比亚迪为代表的主流车企正大力布局超快充技术，其高压平台车型配合大功率充电桩，已逐渐削弱换电模式下的速度优势。相较之下，在偏远如珠峰地区部署换电站，其高昂的建设、运营及电力保障成本引发行业审视——单座换电站投入远超超充桩，而高原地区的用户密度与使用频率显然无法与城市及核心高速路网相比。
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