赵东表示，小米YU7车型宣称的“轮轴比”是3倍，但按照实际测量，应为4倍，且小米在PPT中引用丰田车型的数据同样算错。并称“轮轴比”这个概念是小米新发明的。昨日晚间，赵东也在社交媒体平台上发布视频向小米致歉
8月15日，据PChome此前报道，近日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东在社交媒体上“点名”小米汽车，直指其在宣传中使用的“轮轴比”数据有误。赵东表示，小米YU7车型宣称的“轮轴比”是3倍，但按照实际测量，应为4倍，且小米在PPT中引用丰田车型的数据同样算错。并称“轮轴比”这个概念是小米新发明的。
昨日，汽车领域资深博主“陈哲然Dk”发布技术分析指出，以车轮直径与轴距比例衡量车辆设计的方法已有百年历史，并非小米汽车首创的新兴概念。小米集团公关部总经理王化关注到这条微博，转发时写道：“小米进入每一个行业都承担了科普的重任，我这种非科班出身的人又学习了和我专业无关的知识~还是得活到老学到老！”在评论区他更是在回应网友评论时暗讽了一把赵东，称还好自己不是科班出身。
昨日晚间，赵东也在社交媒体平台上发布视频向小米致歉称，之前说轮轴比、轮高比这些参数是小米定义的，有人拿他的话攻击小米夸大宣传，这不是他的本意，他是抱着学习的态度来讨论这个事情，如果对小米汽车造成了不良的影响，他深表歉意。
