靳玉志指出，VLA是在大模型凭借LM已经演变得相对成熟的背景下，把视频也转化成语言的token进行训练，再变成action、控制车的运动轨迹，这种路径看似取巧，却不是自动驾驶的终极方案。
近日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志公开表达对VLA路径的审慎判断，引发行业广泛关注。
靳玉志指出，VLA是在大模型凭借LM已经演变得相对成熟的背景下，把视频也转化成语言的token进行训练，再变成action、控制车的运动轨迹，这种路径看似取巧，却不是自动驾驶的终极方案。
靳玉志认为，WA（世界行为模型）才是能真正实现自动驾驶的终极方案。这主要是因为，WA可直接通过vision这样的信息输入实现控车的大模型，而无需把各种各样的信息转成语言，再通过语言大模型来控制车。
据了解，目前华为已全力押注WA技术路径。该路径以“单车智能”为核心技术底座，通过激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等多硬件融合，结合自研AI算法，实现城市道路无保护左转、自动避让突发障碍物、复杂路口博弈等高频场景的精准应对，现阶段已在多个城市开放的高阶智驾路段实现落地测试，用户体验反馈良好。
