理想预计第三季度车辆交付量仅为9万-9.5万辆，这一数据相较于2024年同期降幅高达37.8%-41.1%。公司还预计2025年前三个季度收入总额将同比锐减38.8%-42.1%，降至248亿元-262亿元。
8月28日，理想汽车发布2025年第二季度财报。数据显示，第二季度公司收入为302亿元，较2024年同期减少4.5%；净利润为11亿元，同比减少0.4%。车辆销售收入达289亿元，较去年同期下降4.7%。交付量方面有一定增长，2025年第二季度交付量为111,074辆，同比增长2.3%。
然而，理想汽车发布的第三季度业绩预测更为悲观。理想预计第三季度车辆交付量仅为9万-9.5万辆，这一数据相较于2024年同期降幅高达37.8%-41.1%。公司还预计2025年前三个季度收入总额将同比锐减38.8%-42.1%，降至248亿元-262亿元。
理想汽车CEO李想透露，2025年9月理想i6也将上市，这会进一步丰富理想产品矩阵，并期望借此提升公司在中国高端纯电车市场的份额。
近年来，理想汽车在研发投入上持续发力：第二季度研发费用达28亿元，预计全年研发费用将达120亿元，其中人工智能技术投入超60亿元，截至第二季度末现金储备达1069亿元。但在激烈的市场竞争中，理想汽车仍然面临如何通过新品快速扭转销售与营收颓势的紧迫挑战。
截至目前，理想汽车超充站超过3100座，配备超1.7万根理想超充桩。此外，理想汽车上线了全国首座穿梭式超充站，探索充电服务新模式；预计2025年年底，理想汽车预计建成4000座理想超充站。
