全新小鹏P7全系采用行业最薄5C电池包，电芯均是专属定制的矮包叠片工艺5C电芯。702续航后驱版本采用来自亿纬锂能的叠片工艺磷酸铁锂5C电芯；820续航后驱版本及四驱高性能版本采用来自中创新航的全极耳低内阻叠片工艺三元锂5C电芯。
2025年9月3日，小鹏汽车官微发布《全新小鹏P7答用户问第二期》，详细解读了该车型的技术细节。
据了解，全新小鹏P7全系采用行业最薄5C电池包，电芯均是专属定制的矮包叠片工艺5C电芯。702续航后驱版本采用来自亿纬锂能的叠片工艺磷酸铁锂5C电芯；820续航后驱版本及四驱高性能版本采用来自中创新航的全极耳低内阻叠片工艺三元锂5C电芯。
全新小鹏P7全系电池都经历了高强度耐久实验，连续1000次满充（其中2/3是5C超充，1/3快充）满放（一小时放光）循环，完成实验后电池健康度依然在90%左右。
据了解，全新小鹏P7是小鹏汽车近期发布的未来AI豪华轿跑。8月27日晚正式上市，共推出4款车型，售价21.98万元-30.18万元。 新车长宽高分别为5017/1970/1407毫米，轴距3008毫米。搭载3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS。采用全域800伏高压碳化硅平台，后驱车型最大功率270千瓦，四驱车型前后电机最大功率分别为167千瓦和270千瓦，0-100公里/小时加速最快仅3.7秒。续航方面，CLTC工况下后驱车型续航里程分别为702公里和820公里，四驱车型为750公里。
