9月18日，据路透社报道，松下正在研发一款新型高容量电动汽车（EV）电池，若搭载在特斯拉Model Y上，有望将其续航里程延长约145公里。
9月18日，据路透社报道，松下正在研发一款新型高容量电动汽车（EV）电池，若搭载在特斯拉Model Y上，有望将其续航里程延长约145公里。
松下作为特斯拉的关键电池供应商，正全力投入无阳极电池设计的研发。松下称，到2027年底，该设计有望实现“世界领先”的电池容量水平。这项技术通过在电池制造过程中省去阳极结构，为容纳更多镍、钴、铝等活性阴极材料释放空间。据预计，在不改变电池尺寸的情况下，其容量可提升25%。
这意味着，当特斯拉Model Y采用与现有电池组尺寸相同的新型电池时，续航里程将显著增加145公里。同时，松下也能利用该技术，通过采用更小、更轻的电池，实现与Model Y现有续航水平相当的性能。此外，松下还计划减少对镍的依赖，镍目前是成本较高的电池原材料之一。不过，松下尚未公布这款新型电池的生产成本，也未透露其商业化量产的推进速度。 若该技术成功落地，无疑将为电动汽车市场带来新的变革，提升电动汽车的整体性能与市场竞争力。
